Subaru of America Ôn tập

SOA có một nền văn hóa khác với các nhà sản xuất xe hơi khác. Công ty lắng nghe khách hàng của họ và chăm sóc họ tốt.

Họ có một hệ thống tốt và họ đã giải quyết vấn đề của tôi. Tôi đã sở hữu một chiếc BMW X5 mới trước khi Forester Turbo và SOA của tôi đánh bại văn hóa dịch vụ khách hàng của BMW.

SOA, đừng bao giờ thay đổi phong cách quản lý này. Tôi đã giới thiệu chị gái và hai người bạn của tôi. Cả ba đã mua một chiếc Forester 2019 hoàn toàn mới - tất cả đều là vì trải nghiệm tích cực tốt của tôi với các bạn.

Subaru vẫn an toàn và tồn tại lâu dài. Đừng tin điều đó. Con gái tôi có một Impreza 2002 với 130K dặm. trung bình 8K mỗi năm. Chúng tôi mua chiếc xe đã qua sử dụng từ một người bán tư nhân. Con gái tôi đang lái xe I-95 và tay điều khiển phía trước bị gãy và gãy. Rất may mắn không có tai nạn xảy ra một mình hoặc với các phương tiện khác khi cô ra khỏi đường cao tốc. Chiếc xe đã được AAA kéo về trạm sửa chữa danh tiếng. Chúng tôi được thông báo rằng đã có một đợt thu hồi xe vì lý do chính xác đó. Tôi đã gọi cho Subaru và được thông báo rằng Impreza của chúng tôi đã được sửa chữa cho vấn đề đó bằng cách phun lên cánh tay điều khiển một chất ức chế gỉ (tôi phỏng đoán là bụi pixie ma thuật). Đó là ý tưởng của Subaru về việc sửa chữa? Có thật không! Sau đó tôi được thông báo rằng tôi phải nhờ một đại lý kéo lại chiếc xe với chi phí của mình. Sau đó, đại lý sẽ xác định trách nhiệm của Subaru. Nếu họ không nghĩ đó là vấn đề của họ, thì tôi cũng sẽ phải trả tiền cho việc kiểm tra. Người trực điện thoại thô lỗ và nói với tôi rằng xe của tôi đã cũ, ngụ ý rằng những loại vấn đề này nên được dự kiến. Đó không phải là vấn đề của Subaru đối với việc sửa chữa thu hồi không đầy đủ trên một chiếc xe cũ. Một lần nữa ... An toàn ... sống lâu ??? Trong mắt lợn. Tôi hy vọng không ai mất mạng vì vấn đề tương tự với Impreza 2002. Được cho là đã được sửa chữa để đảm bảo an toàn cho bộ phận treo chính.

Lisa đã được giúp đỡ khủng khiếp. 2013 WRX của tôi có được bảo hành mang mở rộng đó là lên đến 100.000 dặm và họ aren t bao gồm nó do xe của tôi được sửa đổi, trong đó xe của tôi không bao giờ được sửa đổi .. dịch vụ khủng khiếp sẽ không bao giờ có được một Subaru lại

Gần đây nằm ở trung tâm của Camden để gần hơn với nơi Subaru có thể làm nhiều hơn cho cộng đồng của mình. Subaru không chỉ là ô tô, họ là về cộng đồng.

Họ vẫn đang được xây dựng khi tôi đến thăm nhưng đồ nội thất trong phòng chờ ở giữa tòa nhà gần quán cà phê thực sự rất đẹp

Tôi đã có một trải nghiệm mua ô tô tồi với Subaru của Moon Township ở Pennsylvania. Tôi đã gọi cho Subaru của Mỹ, nhà cung cấp chính cho các đại lý ô tô của Subaru. Tôi đã nói chuyện với một đại diện dịch vụ khách hàng và giải thích các vấn đề của tôi với anh ta. Anh ấy đồng ý 100% rằng tôi đã có một trải nghiệm khủng khiếp. Tuy nhiên, sau đó anh ấy tiếp tục nói với tôi rằng tất cả các Đại lý ở đó đều thuộc sở hữu tư nhân và tôi sẽ cần giải quyết các vấn đề của mình với đại lý đó. Anh ấy nói thẳng với tôi rằng Sunaru của Mỹ sẽ không làm gì để giúp tôi. Tại thời điểm này ... Tôi không khuyên bất kỳ ai mua từ Subaru! Họ không có vấn đề gì khi lấy tiền của bạn nhưng họ không muốn nghe về vấn đề của bạn!

Sẽ không bao giờ mua một chiếc Subaru khác từ địa điểm này nữa. Sẽ dính vào Ford hoặc Chevy. Đại diện Caitlin Baker không biết gì.

Tôi phải mất rất nhiều thời gian để viết một đánh giá tiêu cực. Thành thật mà nói, tôi chỉ thường không có thời gian và khuynh hướng. Nhưng sau cuộc điện thoại mà tôi vừa nhận được từ việc vận động khách hàng của Subaru, tôi cảm thấy bị thôi thúc. Vợ tôi đã mua một chiếc Subaru outback 2012 số dặm thấp vào năm 2014. Chúng tôi đã gặp vấn đề ngay từ ngày đầu tiên với hộp số. Việc lái xe từ Charlotte đến Columbia đã ném mọi ánh sáng trên bảng điều khiển và một mã số truyền động. Chúng tôi đã gọi cho đại lý mà chúng tôi đã mua, và họ khăng khăng rằng đó phải là một sự may rủi. Các mã đã được xóa và chúng tôi tiếp tục lái xe. Trong những năm kể từ đó, vấn đề đã xuất hiện lại nhiều lần. Đại lý địa phương ở Columbia đã xem xét chiếc xe và cho biết họ không thể lặp lại lỗi. Họ đã thay đổi những phần rất nhỏ, không bao giờ thực sự giải quyết được vấn đề. Chúng tôi đã đưa nó đến đại lý nhiều lần. Trong chuyến thăm gần đây nhất, họ đã đặt một rơ le truyền động và nói rằng phần đó đã gia hạn bảo hành cho hộp số (Subaru đã tự nguyện gia hạn bảo hành do nhiều lần hỏng hóc đối với mẫu xe này). Sau nhiều tuần lái xe tới lui mà không giải quyết được gì, chúng tôi đã đưa nó đến một thợ cơ khí độc lập. Họ đã xác minh sự cố đường truyền và cung cấp cho chúng tôi giấy tờ cho thấy như vậy. Chúng tôi đã đưa xe về đại lý với giấy tờ đó. Họ chỉ lái nó thêm 22 dặm và cho biết họ không thể lặp lại vấn đề này. Subaru hỗ trợ khách hàng sẽ chỉ đề nghị rằng chúng ta mang nó đến một đại lý khác nhau 200 dặm. Giờ đây, vấn đề đã trở nên tồi tệ hơn đáng kể, và Subaru từ chối giúp đỡ vì họ nói rằng chiếc xe đã hết hạn bảo hành. Mặc dù thực tế là tôi có hàng đống giấy tờ cho thấy chúng vẫn còn trong thời hạn bảo hành khi lỗi mới bắt đầu. Người phụ nữ trẻ mà tôi vừa nói chuyện với tôi vô cùng thô lỗ và trịch thượng. Cô ấy có đủ can đảm để nói với tôi rằng tôi là người thiếu tôn trọng khi cô ấy thực sự phủ nhận mọi điều mà tôi đã nói với cô ấy và có thể xác minh bằng tài liệu. Lời khuyên của tôi là tránh xa Subaru nếu bạn muốn có độ tin cậy hoặc dịch vụ khách hàng chất lượng. Tôi đã không nhận được gì trong 5 năm qua. Khi tôi ở nhà với tất cả các thủ tục giấy tờ của mình, tôi sẽ quét và đăng nó ở mọi nơi tôi có thể. Tôi nghi ngờ Subaru quan tâm, nhưng nếu tôi có thể cứu chỉ một người trong nỗi thất vọng mà tôi đã trải qua, tôi sẽ cảm thấy phần nào được minh oan.

Tôi đã có rừng Subaru của tôi (2017 mô hình), tôi đã mua nó với 7.000 dặm. Tôi đã được gia hạn bảo hành sở hữu trước được chứng nhận và gần đây tôi đã bị các loài gặm nhấm ăn dây điện bên trong của động cơ. Tôi đã bị tát với một khoản phí dịch vụ 3.730 đô la là hoàn toàn quá mức và tôi đã gọi điện để xem Subaru có thể giúp đỡ hay không. Dựa trên một số vụ kiện tập thể, có vẻ như nội dung dựa trên đậu nành của hệ thống dây điện có liên quan đến nó. Tôi 23 tuổi và đây là lần mua ô tô mới đầu tiên của tôi. Tôi đã lên kế hoạch nâng cấp lên Subaru Ascent, tuy nhiên, có vẻ như Subaru quan tâm đến túi tiền hơn là sự hài lòng của khách hàng. Đáng buồn là tôi sẽ không bao giờ mua xe Subaru nữa, và tôi sẽ đăng điều này trên mọi trang web xếp hạng mà tôi có thể tìm thấy để cố gắng cảnh báo những người khác. Tôi không muốn giá sửa chữa quá cao này xảy ra với bất kỳ ai khác. Có một lý do tại sao đã có rất nhiều cuộc thu hồi trong vài năm qua và tôi tin rằng vấn đề này đang đi cùng đường hướng.

Tôi mua một sử dụng 2006 Subaru Outback tại Ira Subaru 17 months ago với 98k dặm và một số nghiên cứu gần đây thực hiện nó (thời gian vành đai đặc biệt) đó là thú vị. Trong 17 tháng, nhờ vào một dặm không giới hạn lớn / 1 phần năm bảo hành Tôi đã có khối ngắn thay thế hai lần, cyclinders, miếng đệm đầu, vv cũng hai lần. Tôi đã chỉ thúc đẩy nó 5k dặm trong vòng 17 tháng. 3k trong số đó phải thực hiện ba bài kiểm tra mức tiêu thụ dầu khác nhau. Tổng cộng, nó đã dành 6 trong số 17 tháng đó tại các cửa hàng Subaru. Những người bảo hành phụ tùng đã cứu tôi, nhưng đến một lúc nào đó, họ sẽ thừa nhận rằng chiếc xe này là một quả chanh, hay họ sẽ tiếp tục thay thế động cơ nhiều lần? Có hasn t được một lần duy nhất mà tôi đã hướng 1k dặm mà không cần đốt cháy tất cả các dầu, ngay cả sau khi thay thế. Hai sao cho người được bảo hành. Không còn vì sự không muốn gọi một quả chanh và trả lại tiền cho tôi.

Nếu bạn cần một chiếc xe tốt, Subaru là một chiếc xe rất tốt mà họ có rất nhiều lựa chọn

Tôi đã có chiếc Subaru Outback 2012 được 2 năm và tôi đã trả 8.000 USD phí bảo dưỡng. Chiếc xe thực sự tốn 4.000 đô la một năm cho việc bảo dưỡng và thay thế xăng và dầu. Tôi mua xe tại 112.000 dặm, đã làm các máy bơm nước, bơm dầu, dây đai truyền động, và một công việc van với $ 5.200, tại 121.000. Tại 189.000 dặm một gõ phát triển và Carr Subaru anh chàng 'dịch vụ' nói, "Công việc của chúng tôi là hết hạn bảo hành, nó sẽ là $ 2,900.00." Vì vậy, đó là $ 8,000 trong bảo trì để lái xe 80.000 dặm. Vì vậy, bây giờ, Outback này là 190.000 dặm và ở 50.000 dặm hơn, nó sẽ cần phải bỏ qua bốn lần nữa với dây đai truyền động, máy bơm nước, bơm dầu, và một bộ con dấu. Lúc đó tôi sẽ có 240.000 dặm và việc duy trì sẽ có chi phí cho tôi: $ 13.000. BẠN ĐÃ CÓ THỂ KIDDING TÔI. ĐÓ LÀ BAO NHIÊU TÔI BẮT XE CHO. TÔI LÁ 50.000 SỮA MỘT NĂM XE KHÔNG CÓ THỂ LÀM VIỆC ĐÓ

Khai trương vào tháng 5 năm 2018! Tôi rất vui mừng vì tất cả nhân viên Subaru sẽ gọi trụ sở mới này là nhà.

Đã mua một chiếc STI 2019 hoàn toàn mới vào tháng 8 năm 2019 vừa qua của năm 2019. Ngày 12 tháng 12 năm 2019 và tôi vẫn chưa nhận lại xe. Ive đã thực hiện hơn 10 chuyến đi giữa 2 đại lý. Tôi sẽ không bao giờ mua một chiếc Subaru khác cho đến khi tôi còn sống. Dịch vụ khách hàng tồi tệ chỉ là một mặt. Thứ hai, bộ phận dịch vụ tại Groove Subaru ở Colrado rất khủng khiếp. Họ đã có chiếc xe của tôi trong 20 ngày và không làm gì với nó. Schomp Subaru đã rất cố gắng giúp tôi nhưng thậm chí họ đã không thể sửa chữa nó đúng cách sau khi có chiếc xe gần một tháng nay (công bằng mà nói, sự chậm trễ là do tấm lùi phía sau không còn hàng một chút) . SOA chỉ coi thường bạn và hành động như thể bạn không nên phàn nàn rằng giao dịch mua mới của bạn trị giá 40 nghìn đô la đã bị rối và cần được sửa. Chiếc xe vẫn có thẻ tạm thời đã hết hạn từ ngày 16 tháng 10 năm 2019. Tôi chưa bao giờ sở hữu chiếc xe như mọi khi ở cửa hàng. Không ích gì khi trả tiền để đăng ký nó khi tôi thậm chí không có nó! Tôi sẽ tiếp tục phổ biến thông tin chi tiết hơn những gì tôi đã liệt kê ở đây. Tôi sẽ đảm bảo rằng bất kỳ ai tôi biết sẽ không mua một chiếc Subaru trừ khi nó là chiếc cũ. Những cái mới là rác và họ không hỗ trợ chúng. Làm thế nào ai đó bỏ gần 40.000 đô la trên một chiếc xe mới tinh và trải qua địa ngục tôi có trong 4 tháng là ngoài tôi. HÃY NGỪNG BÁN XE NẾU BẠN KHÔNG HỖ TRỢ VÀ HÃY TIN CẬY KHÁCH HÀNG KHI CÓ VẤN ĐỀ.

Đã sửa đổi thành 4 sao
Subaru thậm chí còn gửi cho tôi những món quà tốt để đánh giá cao tôi với tư cách là một khách hàng. Tôi nghĩ rằng họ đang cố gắng hết sức để đối xử tốt với khách hàng một khi họ nhận ra mối quan tâm của bạn.

Đã sửa đổi thành 3 sao. Tôi phải BBB họ để họ trả lời tin nhắn của tôi. Cuối cùng thì vấn đề đã được giải quyết nên tôi sẽ thêm 2 sao.

1 sao ĐỪNG MUA SUBARU !!!
Lò xo cuộn và cấu trúc phía sau bên trái của người đi rừng Subaru 2014 của tôi đã bị hỏng vào tháng 7 năm 2018. Chiếc xe chỉ chạy được 49 km, không thể chạy an toàn trong điều kiện hỏng hóc đó không phổ biến đối với những chiếc xe có 49 km. Tôi đã sửa nó trong chiếc Wakefield Subaru với số tiền bỏ ra là 450 đô la vào tháng 7 năm 2018. Hiện tại, số VIN đang bị thu hồi WUT05 "Lò xo cuộn phía sau" được cấp vào tháng 11 năm 2019. Rõ ràng có vấn đề về chất lượng với cấu trúc và lò xo cuộn bên trái phía sau.

Những chiếc xe tuyệt vời Subaru. Các đại lý ở Reno, Nevada là không trung thực. Từ bộ phận tài chính đến bộ phận dịch vụ và quản lý. Đã đi với báo giá Costco và chiết khấu Costco. Đã nhận được chiết khấu sau đó đã bị tính quá nhiều đối với các mặt hàng khác. Thấp thỏm hàng trăm đô la khi giao dịch của tôi vừa được Đại lý Honda Trung thực tại địa phương định giá rằng họ sẽ mua chiếc Honda của tôi.

Tôi là một chiến binh bị thương tật vĩnh viễn trong Chiến dịch Bão táp Sa mạc, bao gồm cả Chấn thương Não bộ. Người đại lý cố tình giữ tôi lại để kéo lê đôi chân của họ sau khi lái thử, biết rõ khuyết tật của tôi và cố tình làm nặng thêm những vết thương của tôi để làm mờ giác quan của tôi vì cơn đau.

Có vẻ như đại lý Subaru dường như đã thêm vốn chủ sở hữu của tôi trong giao dịch mua bán của tôi và cộng nó vào giá mua thay vì trừ số tiền đó vào giá mua. Đã thêm các khoản phí bổ sung mà họ không thể giải thích. Nói đôi và từ chối một cách cố ý để gây nhầm lẫn cho khách hàng.

Đại lý nói dối về việc đọc đồng hồ đo đường trên xe thực tế cao hơn 15 lần so với những gì họ tuyên bố.

Xấu hổ!

Mẹ tôi đã mua một quả chanh từ hãng xe hơi khủng khiếp này và họ từ chối giúp bà. Có những chiếc xe bị vứt bỏ với những bộ phận rẻ tiền do một công ty không có đạo đức điều hành.

Là một tòa nhà tuyệt vời, những con người tuyệt vời

Dịch vụ khách hàng tuyệt vời. Rất hiểu biết và hữu ích. Tôi rất hài lòng với kết quả của vấn đề cần được giải quyết. Rất khuyến khích không chỉ chiếc xe mà còn cả dịch vụ khách hàng. Cảm ơn bạn!!!

Subaru Impreza 2013 của tôi (đã mua được chứng nhận sở hữu trước vào tháng 8 năm 2016) đã gặp nhiều vấn đề kể từ khi tôi mua nó. Tôi đã được nói rằng điều này "không phải là điển hình" cho các loại xe Subaru, nhưng với tư cách là chủ sở hữu Subaru lần đầu, tôi HÃY VƯỢT TRỘI. 2 lần kiểm tra mức tiêu thụ dầu, động cơ mới, các vấn đề khởi động khó (tình cờ ngay sau khi động cơ mới được lắp đặt), rôto mới, "công tắc đèn phanh" mới. Khi nào thì dừng ???? Bạn có đứng đằng sau thương hiệu của bạn? Tôi đã tình cờ nhận được một "quả chanh"? Trên hết, đại lý Bay Ridge Brooklyn (nơi chiếc xe được mua) không thể làm việc được. Họ không thể đảm bảo thời gian khi một thợ cơ khí có thể xem xe của bạn - buộc bạn phải trả tiền cho một chiếc xe cho mượn, không biết các vấn đề có được bảo hành hay không (sẽ để họ đánh giá riêng). Họ từ chối ép tôi sửa chữa công tắc khẩn cấp, đó là một bản sửa lỗi 10 phút và họ có một phần trong kho. TÔI HẾT RỒI, Subaru. Hãy làm cho nó tốt hơn. Tôi sẽ hồi hộp chờ đợi cuộc gọi của bạn.

Rất chuyên nghiệp. Đã đi cài đặt một số đồ họa và chụp ảnh và đo đạc bí mật nếu Ascent mới trước khi nó được phát hành để bán lẻ.

2013 Subaru Outback, ~ 125 nghìn dặm, mã P2764 rằng các liên kết trở lại với một vấn đề truyền nổi tiếng mà Subaru là nhận thức và mở rộng bảo hành thời gian để 2022 nhưng không phải là bảo hành mileage. Rõ ràng đây là một sửa chữa tốn kém vì đại lý ngay lập tức yêu cầu tôi liên hệ với công ty mà không cho tôi biết chi phí sửa chữa. Tôi đã liên hệ với công ty và được cung cấp 750 đô la để mua một chiếc Subaru mới. Sốc để nói rằng ít nhất! Đối với tôi, phương tiện này chỉ mới bắt đầu. Tôi đã trả rất nhiều, hoặc rất nhiều cho tôi, cho chiếc xe này và đã chăm sóc nó. Giữa việc phải liên tục đổ thêm dầu vào nó, được cho là một sự đánh đổi để tiết kiệm nhiên liệu và thay thế đèn ngoại thất trên xe, chỉ riêng thiết bị đã khiến tôi tiêu tốn hơn 8000 USD mỗi năm. Trong thế giới của tôi, đó là quá nhiều tiền để lái một chiếc xe hơi. Nếu Subaru đề nghị tôi 750 đô la cho một chiếc ô tô mới, liệu họ có tin vào sản phẩm của chính mình không? Tôi đã tìm kiếm trên các diễn đàn và nhận thấy mình không phải là người duy nhất gặp phải vấn đề này và cũng không phải là người duy nhất được cung cấp $ 750 cho một chiếc xe mới.
Subaru đã được yêu cầu thu hồi về vấn đề này và họ đã không. Đó là một vấn đề an toàn vì nó làm cho xe bị chết máy trong những tình huống ít hơn lý tưởng. Subaru của Mỹ, hãy giữ 750 đô la của bạn và cho nó biết bạn đứng đằng sau sản phẩm của mình như thế nào!

Chúng tôi đã mua một chiếc Subaru Outback Limited hoàn toàn mới (thứ 6 của chúng tôi trong vòng 20 năm qua) từ McGovern vào thứ Bảy tuần trước và mang nó về nhà. Chúng tôi đã đăng ký chiếc xe, lái nó vào cuối tuần và đã hiệu chỉnh tất cả các hệ thống cho SiriusXM, liên kết SUBARU, v.v. Khi chúng tôi ghé qua hôm nay (thứ Hai) để lấy nhãn kiểm tra bị thiếu, đại lý nói với chúng tôi rằng họ cần lấy lại chiếc xe họ đã bán cho chúng tôi một chiếc xe đã bị thu hồi. Có thật không??? Một chiếc xe hoàn toàn mới mà chúng tôi đã có trong 36 giờ đã bị thu hồi ???? Hóa ra thông báo triệu hồi đã được đại lý nhận được 2 ngày trước cả khi chúng tôi liên hệ với đại lý để mua xe.

Vì vậy, .... Cho rằng việc thu hồi là do mối hàn kết cấu bị lỗi, và không biết chiếc xe sẽ hết hạn sử dụng trong bao lâu, vợ tôi không cảm thấy thoải mái với việc giữ chiếc xe đó, vì vậy đại lý không cam kết thỏa thuận. Chúng tôi vẫn muốn có một chiếc xe hơi, nhưng đại lý không quan tâm đến việc tìm ra thứ gì đó (ví dụ: một chiếc xe khác, v.v.). Không có thảo luận về việc bán cho chúng tôi một vùng hẻo lánh khác. Vì vậy, chúng tôi đã yêu cầu xem 2 mẫu xe khác nhau trên lô để lái thử và có lẽ mua. Chúng tôi đã lái chiếc đầu tiên (BMW X3) nhưng sau đó khi chúng tôi lái thử chiếc thứ hai (Lexus RX350), nhân viên bán hàng nói không, chúng tôi cần phải nghỉ ngơi để giải nhiệt .... thật sao? Vì vậy, bây giờ họ không muốn bán cho chúng tôi một chiếc xe hơi, bất kỳ chiếc xe hơi nào?

Tinh thần của câu chuyện? McGovern đã mắc nhiều sai lầm trong quá trình bán hàng, không phải tất cả đều được gọi ra, khiến chúng tôi mất 3 ngày nỗ lực, chúng tôi đã bỏ tiền ra để đăng ký và đăng ký chiếc xe mới, và đăng ký lại chiếc xe cũ của chúng tôi, và sau đó đại lý cấm chúng tôi mua bất kỳ chiếc xe nào từ họ .... đây không phải là nhân viên bán hàng, cô ấy rất hữu ích, chúng tôi tin rằng đó là giám đốc bán hàng. Tôi chết lặng rằng bất chấp tất cả những rắc rối, người quản lý bán hàng đã tránh được ngay cả khi nói chuyện với chúng tôi ..... trải nghiệm khách hàng tồi tệ nhất mà tôi từng có ...

Đã gọi cho họ để được giúp đỡ đồi anh đào Subaru đã có xe của chúng tôi ba tháng và họ vẫn không thể tìm ra vấn đề khi xe trở lại bên trong bị dính dầu mỡ khắp nội thất. Tránh xa Subaru sẽ không bao giờ mua một chiếc nữa