Nhận xét 14
Bộ lọc:
Xếp hạng
Ngôn ngữ
Loại:
Gần đây nhất
C
9 tháng trước

Atlanta Beltline, Inc. has been providing a satisf...

Atlanta Beltline, Inc. has been providing a satisfactory service. The website beltline.org is informative, and their staff is helpful. They have room for improvement to become a great company.

T
10 tháng trước

I recently came across a company named Atlanta Bel...

I recently came across a company named Atlanta Beltline, Inc. Their website is beltline.org. Honestly, I had a pleasant experience with their service. The staff was friendly and professional. I would highly recommend them.

B
11 tháng trước

Atlanta Beltline, Inc. is an average company. Thei...

Atlanta Beltline, Inc. is an average company. Their website beltline.org is informative and user-friendly. However, there is room for improvement in the customer service department. Overall, they provide a satisfactory service.

B
1 năm trước

👍 I'm really impressed with Atlanta Beltline, Inc....

👍 I'm really impressed with Atlanta Beltline, Inc. They have done a fantastic job with their website - beltline.org. The customer service is top-notch and their team is very responsive. Highly recommended! 👍

Y
3 năm trước

Đường Vành đai của Atlanta là một đường đi bộ đa n...

Đường Vành đai của Atlanta là một đường đi bộ đa năng được chuyển đổi từ một tuyến đường sắt bị bỏ hoang ban đầu. Dự án tổng thể có tổng chu vi 22 dặm và bao quanh toàn bộ thành phố Atlanta. Giá trị của việc tái thiết đô thị có thể so sánh với High Line của New York, nhưng quy mô của nó gấp mười lần High Line. Sự kích hoạt và chuyển đổi của Vành đai libe đã thúc đẩy quá trình tái phát triển khu vực đô thị, làm đảo lộn Thị trường Thành phố Ponce và Thị trường Krog. Trong thập kỷ qua, nó đã thu hút hơn 3 tỷ đô la Mỹ đầu tư của khu vực công và tư nhân. Trên tuyến Vành đai, chính phủ cũng đã quy hoạch hơn 5.600 đơn vị nhà ở công cộng xung quanh tuyến đường này. Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về bối cảnh đô thị của Atlanta, Đường vành đai là một điểm tham quan phải đến để bạn bắt đầu nhanh chóng!

Đã dịch
a
3 năm trước

Tôi yêu đường dây đai và những gì nó đã làm cho th...

Tôi yêu đường dây đai và những gì nó đã làm cho thành phố. Nhưng phía Đông kéo dài từ Công viên Piedmont đến Irwin quá đông đúc đến mức nguy hiểm. Người đi bộ chiếm khoảng 75-90% lưu lượng trên đường vành đai bất cứ khi nào tôi đi xe ngoài kia. Hầu hết các nhóm đi bộ thường đi bộ rộng hơn một nửa con đường, không biết gì về người đi xe đạp và họ đang chặn đường như thế nào. Việc đạp xe an toàn giữa đám đông là điều không thể đối với người đi xe đạp. Cần có sự tách biệt rõ ràng giữa đường đi bộ và đường dành riêng cho xe đạp. Vì sự an toàn công cộng. Đó là một vấn đề rất nghiêm trọng và chỉ ngày càng leo thang kể từ khi con đường này mở ra. Vui lòng nhận thêm các biển báo ở đó cảnh báo người đi bộ nhận biết mọi thứ xung quanh, chỉ được phép đi rộng 2 người, cho phép người đi xe đạp vượt trong làn đường bên phải của họ. Và HÃY làm điều gì đó về điều này trước khi ai đó bị tổn thương nghiêm trọng. Nó không chỉ không an toàn mà còn làm mất đi tất cả niềm vui khi bạn đạp xe ngoài trời. Tôi chắc chắn 100% rằng tôi không phải là người duy nhất có quan điểm này. Hôm qua ngoài kia hỗn loạn. Thứ Bảy, ngày 4 tháng Ba.

Đã dịch

Khoảng Atlanta Beltline, Inc.

Atlanta Beltline, Inc. là một tổ chức phi lợi nhuận đang dẫn đầu nỗ lực phục hồi toàn diện nhất từng được thực hiện tại Thành phố Atlanta. Dự án nhằm mục đích chuyển đổi 22 dặm đường ray xe lửa không sử dụng thành một mạng lưới các công viên công cộng, đường mòn đa dụng và các tùy chọn chuyển tuyến sẽ kết nối 45 khu phố trong toàn thành phố.

Dự án Atlanta BeltLine lần đầu tiên được đề xuất vào năm 1999 bởi Ryan Gravel, một sinh viên tốt nghiệp tại Georgia Tech. Tầm nhìn của ông là tạo ra một hệ thống giao thông bền vững và công bằng nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế và cải thiện chất lượng cuộc sống cho tất cả người dân Atlanta.

Kể từ đó, Atlanta Beltline, Inc. đã làm việc không mệt mỏi để biến tầm nhìn này thành hiện thực. Tổ chức đã hợp tác với chính quyền địa phương, các nhóm cộng đồng và doanh nghiệp tư nhân để đảm bảo tài trợ và hỗ trợ cho dự án.

Một trong những tính năng chính của Atlanta BeltLine là hệ thống đường mòn đa dụng. Con đường cuối cùng sẽ kéo dài 33 dặm quanh thành phố và cung cấp cho cư dân các tuyến đường an toàn và dễ tiếp cận để đi bộ, chạy, đi xe đạp hoặc trượt băng. Ngoài việc thúc đẩy hoạt động thể chất và thói quen sống lành mạnh của cư dân, những con đường mòn này cũng sẽ đóng vai trò là phương thức vận chuyển thay thế cho hành khách.

Một khía cạnh quan trọng khác của dự án Atlanta BeltLine là tập trung vào việc tạo ra các không gian công cộng mà mọi người có thể tiếp cận bất kể mức thu nhập hoặc xuất thân của họ. Điều này bao gồm các công viên mới như Công viên Phường 4 Lịch sử, nơi có giảng đường dành cho các buổi hòa nhạc và sự kiện cũng như sân chơi cho trẻ em.

Atlanta BeltLine cũng bao gồm các kế hoạch phát triển nhà ở giá rẻ dọc theo tuyến đường nhằm mục đích cung cấp nhiều lựa chọn nhà ở hơn ở những khu vực có giá tăng vọt do quá trình chỉnh trang đô thị.

Ngoài những lợi ích xã hội này, còn có những lợi ích kinh tế đáng kể liên quan đến dự án Atlanta BeltLine. Theo các nghiên cứu được thực hiện bởi Trung tâm Tăng trưởng Chất lượng & Phát triển Khu vực (CQGRD) của Georgia Tech, giá trị bất động sản gần các đoạn đã hoàn thành đã tăng đáng kể kể từ khi việc xây dựng bắt đầu trên các đoạn đó.

Hơn nữa, các doanh nghiệp ở gần các khu vực đã hoàn thành đã báo cáo rằng lượng khách ghé thăm đã tăng lên, những người đặc biệt đến vì họ muốn trải nghiệm những gì mà sáng kiến ​​tái phát triển đô thị độc đáo này đã tạo ra cho đến nay.

Nhìn chung, rõ ràng là có nhiều lý do tại sao mọi người nên vui mừng về những gì đang xảy ra với nỗ lực phục hồi đầy tham vọng này tại một trong những thành phố lớn nhất của Hoa Kỳ ngày nay!

Đã dịch
Atlanta Beltline, Inc.

Atlanta Beltline, Inc.

4.1