4 năm trước
Tại sao Dự luật 22 lại nguy hiểm? Chà, nó thay đổi...
Tại sao Dự luật 22 lại nguy hiểm? Chà, nó thay đổi mức tối thiểu cơ sở pháp lý hiện tại của chúng tôi là 15 đô la / giờ cộng với chi phí được hoàn trả, xuống dưới 6 đô la / giờ - đồng thời giảm yêu cầu của họ đối với khoản hoàn trả. Nó ngăn cản chúng tôi tổ chức hợp pháp các công đoàn của riêng mình và các hợp đồng thương lượng tập thể với các công ty. Và tệ hơn nữa, gần như không thể thay đổi hoặc lật ngược luật nếu nó được thông qua, đòi hỏi một cuộc bỏ phiếu của 7/8 cơ quan lập pháp California để thay đổi nó. Vì vậy, về cơ bản, chúng ta sẽ bị mắc kẹt với luật này mãi mãi!
nhưng bạn co thể lam gi? Bắt đầu nói chuyện với bạn bè, gia đình và khách hàng của bạn về sáng kiến nguy hiểm này và lý do tại sao nó làm tổn thương người lái xe. Chúng tôi đã thay đổi quan điểm của công chúng về thực tế của Uber và Lyft như các công ty, và yêu cầu mọi người ủng hộ chúng tôi bằng cách bỏ phiếu KHÔNG là cách chúng tôi cũng sẽ lật ngược tình thế đối với sáng kiến bỏ phiếu khủng khiếp này. Để giúp bạn hiểu, chúng tôi cũng đã tổng hợp danh sách này về những nguy hiểm đối với Dự luật 22 là gì
Không ai tin rằng chúng ta có thể tiến xa đến mức này - và chúng ta có thể làm được khi cùng nhau chiến đấu. Chúng ta biết rằng cùng nhau, chúng ta có thể đánh bại luật nguy hiểm của các công ty và giành được tiến bộ thực sự cho người lái xe, đồng thời tạo cơ sở cho công ty của chúng ta xa hơn.
Điều đầu tiên là chính sách của công ty này trong tình hình hiện nay hoàn toàn không có lợi cho tài xế.
Tất cả lái xe uber và lyft phải có biển số thương mại để đi xe.
Uber & lyft không được cho là hủy kích hoạt tài khoản của tài xế. Uber & Lyft không công bằng với tất cả tài xế.
Họ đang sử dụng tất cả các trình điều khiển giống như một bong bóng.
Hệ thống xếp hạng, hệ thống hủy kích hoạt tài khoản của Uber & lyft là không công bằng và rất tệ cho tất cả các tài xế và không có thêm tính năng nào cho tất cả các tài xế giỏi.
Uber & lyft phải có tất cả thông tin của tất cả người lái như địa chỉ gửi thư và ID chính phủ của tất cả chủ tài khoản của người lái và phải có ảnh duy nhất của người lái trong tài khoản ứng dụng của người lái trong suốt chuyến đi.
Tòa án tối cao và tòa án lao động nên khởi kiện uber & lyft, tất cả các tài xế uber & lyft gặp rất nhiều rắc rối trong chuyến đi. Tòa án và cơ quan thực thi pháp luật nên giải quyết tất cả các vấn đề của người lái xe.
Đã dịch