3 năm trước
Mua lại CPO 5 Series của tôi vào tháng 3 năm 2017....
Mua lại CPO 5 Series của tôi vào tháng 3 năm 2017. Sau khi ngửi thấy mùi gì đó bốc cháy, tôi đã mang xe đến đại lý BMW tại địa phương (Không phải Perillo) để kiểm tra và phát hiện thấy một vết rò rỉ đường truyền đáng kể. Đây chỉ là hai tuần sau khi mua từ Perillo và được một đại lý BMW khác cho biết rằng rò rỉ có thể dẫn đến hỏng hộp số hoàn toàn nếu không được khắc phục ngay lập tức. Hơn nữa, tôi được biết rõ ràng là chiếc xe đã bị rò rỉ trong một thời gian khá lâu do tấm phủ gầm bị bão hòa, và chiếc xe lẽ ra sẽ không bao giờ được bán dưới dạng CPO cho đến khi vấn đề được khắc phục.
Chiếc xe cũng bị hư hỏng bánh xe bằng một số loại sơn phun bán chuyên nghiệp. Tôi phát hiện ra những thiệt hại tiềm ẩn khi thời tiết đủ ấm để rửa xe bằng tay. Khi tôi rửa bánh xe, lớp sơn có vẻ rất thô, vì vậy tôi dùng móng tay ấn một chút và lớp sơn bong ra, để lộ lớp sơn thực tế bên dưới. Bánh xe bị hư hại đáng kể và chúng sẽ yêu cầu sửa chữa lại.
Điểm mấu chốt là phải hiểu rằng Perillo không bán xe CPO, họ bán xe cũ có vấn đề và (theo ý kiến của tôi) làm như vậy một cách bất hợp pháp bằng cách thêm ký hiệu BMW CPO vì những xe được bán như vậy được cho là không gặp sự cố. Tôi đã thử liên hệ với Burim Bezeri, người bán hàng mà tôi đã từng làm việc. Vị trí của anh ta là "Tôi chắc đã chạy qua một cái gì đó đã gây ra rò rỉ hộp số" và "Tôi hẳn đã tông vào một số lề đường và gây ra hư hỏng cho từng bánh trong số 4 bánh". Tôi không bịa ra chuyện này ...
Tôi cũng cố gắng liên hệ với các quan hệ khách hàng của BMW, những người ít nhiều nói rằng tôi đã phụ lòng đại lý. Điểm mấu chốt là bộ chuyển đổi đã được sửa miễn phí và bánh xe là những gì họ đang có- "Đánh lừa tôi một lần .." Việc chỉ định CPO như tôi đã biết chỉ là một bảo hành mở rộng của nhà sản xuất và các đại lý không được giữ bất kỳ tiêu chuẩn nào khi chỉ định xe là CPO, mặc dù Trish (Chủ sở hữu) phản ứng như thế nào, vì vậy đừng để bị lừa khi nghĩ rằng chiếc xe sẽ như mới hoặc tốt hơn bất kỳ chiếc xe đã qua sử dụng nào khác.
Trish (Chủ sở hữu), nếu Perillo nghiêm túc xem xét vấn đề này, tôi sẽ nhận được phản hồi thích hợp hơn nhiều từ Burim Beziri và thậm chí là một số nỗ lực để làm cho tình hình trở nên đúng đắn. Điều đó đã không xảy ra và ít nhiều đã bị quay lưng. Tôi nghĩ rằng những bình luận bạn đăng trên đây là một lời khuyên răn đối với những người đang cố gắng cảnh báo những người mua xe không nghi ngờ hãy tránh xa đại lý của bạn càng xa càng tốt.
Trả lời phản hồi của bà Perillo:
Trish,
-Cảm ơn đã nhờ Cố vấn dịch vụ kéo lịch sử dịch vụ của xe tôi; Tôi cũng có một bản sao của hồ sơ. Khi kiểm tra mùi khét, tôi được Cố vấn Dịch vụ tiếp cận, người này nói rằng chiếc xe đã bị rò rỉ hộp số đáng kể, rằng bộ phận nạp điện đã bị bão hòa và tôi không thể lái chiếc xe cho đến khi nó được sửa chữa. Điều khiến tôi lo ngại là thay vì cố gắng tìm hiểu xem chiếc xe đã không bao giờ được kiểm tra đúng cách như thế nào, có thể là một vết rò rỉ nhỏ hoặc đáng kể dưới bất kỳ hình thức nào, đại lý của bạn lại chọn làm mất uy tín các tuyên bố của tôi nhằm làm mất hiệu lực đánh giá của tôi, giống như bạn đã làm với mọi đánh giá tiêu cực ở đây trên yelp. Tôi thực sự khuyên bạn nên đi theo con đường cao cấp và cố gắng cung cấp dịch vụ khách hàng cho khách hàng của bạn, thay vì đóng sầm cửa cho họ.
- Bánh xe bị hư hỏng kết cấu và đã được phun sơn. Chúng không được hoàn thiện lại theo bất kỳ tiêu chuẩn nào mà chương trình CPO cho là có thể chấp nhận được. Thật không may, Perillo không bắt buộc phải tuân thủ các nguyên tắc đã nêu, điều này khiến chương trình CPO không có gì hiệu quả hơn là một bảo hành mở rộng OEM được định giá quá cao.
Một lần nữa, bạn sẽ thành công hơn khi giúp đỡ khách hàng thay vì làm mất uy tín của họ.
Đã dịch