PAM Transport Ôn tập

Máy kéo prostar quốc tế # 9415. U S DOT # 616877. CTQM 314963. Đoạn giới thiệu số 150505. Đi về phía tây trên I-40 ngay phía tây Nashville TN vào ngày 29 tháng 11 năm 2014, khiến tôi văng ra khỏi đường, bám đuôi những người lái xe khác và lái xe một cách nguy hiểm. Gã tài xế điên rồ, điên rồ này định giết ai đó ngoài đây. Hoàn toàn không có lý do gì để đặt tính mạng của mọi người vào tình trạng nguy hiểm. Bạn biết anh ấy sẽ không muốn tôi khiến gia đình anh ấy phải chạy trốn nhưng anh ấy nghĩ anh ấy làm điều đó là ổn.

Công ty tốt để làm việc, Nhiều người có thể không đồng ý với tôi điều đó được nhưng họ có những lợi ích tuyệt vời

Công ty tân binh cũng như tất cả những người chạy bàn an toàn 1 lũ hề 2 thằng tuyên bố rằng họ đã nghỉ hưu từ ar dot và họ sẽ biết ở đó nếu bạn đưa nó cho họ trong bài đánh giá PAM SUCKS BIG MONKEY BALLS

Là một tài xế độc lập (chỉ điện) ... Đây là trải nghiệm tồi tệ nhất trong 10 năm làm tài xế xe tải. Họ nói dối bạn, họ cho bạn chạy 500/600 dặm, họ nói chuyện với bạn một cách thô lỗ, họ gửi bạn đến các điểm đón trùng lặp, kỹ năng giao tiếp kém và MÃI MÃI để trả lời điện thoại! Họ hoàn toàn không quan tâm! Công ty khủng khiếp để kinh doanh. Tôi sẽ khuyên bất cứ ai không làm việc với vận tải pam. Nếu ban quản lý đang đọc điều này .... tất cả các bạn cần có các biện pháp cải cách để có điều hành và liên lạc tốt hơn. Không biết họ đối xử với tài xế của công ty mình như thế nào?!?! Trang web tiếp theo ... BBB, sau đó là Phòng Thương mại địa phương / tiểu bang của họ rồi ATA .... điều này hoàn toàn vô lý và họ phải chịu trách nhiệm!

Bật Baringer (sp?), Ở đèn để ra sân.

Yêu công việc của tôi

Đó là một công ty khởi đầu tốt, tùy thuộc vào người cố vấn của bạn và người là đối tác của bạn thay vì bạn sẽ có trải nghiệm tốt.

Công ty tồi tệ hơn bao giờ để làm việc cho hoặc cho thuê từ. Kẻ lừa đảo, kẻ dối trá, hãy tránh xa. Đặc biệt là chương trình cho thuê. Có những nhà ga ...

Sau khi nâng cấp của tôi, sự khởi đầu của tôi tốt đến địa ngục. Tôi đã làm những gì được yêu cầu để nâng cấp, nhưng mức lương tương đương với một người làm việc tại Mcdonald. Sau tất cả các bài kiểm tra, đến lúc có được một chiếc xe tải và đón đồng đội của tôi đó là kế hoạch. Không, nó đã không xảy ra như vậy. Tôi đã phải đợi hai ngày để có 2 tấm nệm cho xe tải của mình, vì vậy không phải trả tiền. Trong khi đợi lấy nệm, tôi đã nói chuyện với một số tài xế làm việc cho PAM. Vào ngày đầu tiên, tôi đã nói chuyện với một anh chàng là tài xế của đội. Anh ấy nói “đồng đội của tôi và tôi chưa kiếm được tiền.” Anh ấy không cung cấp cho tôi số tiền chính xác, nhưng trong giọng điệu của anh ấy, nó có vẻ không ổn. Vào ngày thứ hai, tôi gặp một gã lớn tuổi hơn mình. Chúng tôi đã nói chuyện. Anh ta nói "trong séc đầu tiên của tôi, tôi đã kiếm được hơn 7 trăm." "Chà, đó là sự nâng cao tinh thần" tôi tự nhủ. Tôi bắt đầu nghĩ tích cực cho đến khi anh ấy thêm một (nhưng) vào câu của mình. Anh ấy tiếp tục nói "sau khi đồng đội của tôi nghỉ việc, tiền lương của tôi đã là 500 đô la, kể từ đó." Anh ấy nói với tôi rằng anh ấy đã làm việc cho PAM khoảng 3 tháng và đã làm việc nhóm được một tuần. Tôi sớm phát hiện ra rằng 500 đô la chỉ là 3 trăm đô la sau thuế và khấu trừ ký quỹ. "À đúng rồi, khấu trừ ký quỹ." Bạn không đủ khả năng để thanh toán các hóa đơn của chính mình hoặc thậm chí không thể nuôi sống gia đình bằng lương PAM; PAM vẫn sẽ trừ tiền ký quỹ từ khoản tiền lương vốn đã ít ỏi của bạn. Họ sẽ lấy 25 đô la từ séc của bạn một tuần cho đến khi bằng 500 đô la, vì vậy bạn có thể trả tiền vé giao thông, nhưng nếu họ trả cho bạn những gì họ hứa thì bạn có thể trả tiền vé chết tiệt của chính mình. Sau khi đợi những tấm nệm đó, tôi lên đường và vận chuyển một số thứ. Sau vài ngày, tôi phát hiện ra mình không có đồng đội và đoán xem. Séc của tôi chỉ có $ 500 trước thuế và khấu trừ ký quỹ. Tấm séc của tôi là một trò đùa, nhưng tôi không cười. Tôi vừa giận vừa buồn. Lên đường xa nhà, tôi rơi vào trạng thái chán nản. Người điều phối một mình và đồng đội không hữu ích lắm và lãng phí nhiều thời gian thực hiện nhiệm vụ và lái xe của bạn. Ví dụ, bạn đang ngồi trong một thời gian dài để tải hoặc lái xe xung quanh một số nơi tìm kiếm một chỗ trống mà họ không chắc nó ở đó. Tôi đã phải nghỉ việc sau 3 tháng làm việc cho PAM và tôi đã tìm được nơi làm việc tốt hơn nhiều. Sau khi nghĩ lại, bạn có nhớ tôi đã đợi hai ngày cho những tấm nệm đó. Chà, tôi được cho là sẽ được trả tiền nghỉ việc trong 2 ngày, nhưng không. Mới vào nghề nên tôi không biết. Công ty này tìm mọi cách để kiếm tiền từ bạn, nhưng không tìm cách kiếm tiền cho bạn. Lý do tại sao tôi viết đánh giá này, vì tôi vẫn còn tức giận với việc họ không giữ lời hứa về việc trả lương, để tôi có thể chăm sóc gia đình và buồn vì tôi đã trải qua rất tồi tệ với một công ty tham lam. Ít nhất, tôi có thể chia sẻ thử thách của mình với người khác. Hy vọng rằng những người khác không mắc phải sai lầm như tôi đã làm.

Tôi không biết nếu tôi thất bại trong bài kiểm tra raod để nâng cấp, sẽ ở trong nhà tù này hơn tuần !!
..

Nhà tầng yên tĩnh và sạch sẽ. Khá dễ tìm và không phải là một nơi tồi tệ để làm việc cho sự phát triển!

Không phải là một công ty tốt để kinh doanh.
Cảm ơn Andrew, bạn mf.

Không làm chương trình cho thuê với họ đó là quyết định tồi tệ nhất trong cuộc đời tôi. Họ cung cấp cho bạn những chiếc xe tải được sử dụng bởi những người mới bắt đầu lái xe và có nhiều vấn đề hơn giá trị của nó. Tôi nợ cửa hàng một hóa đơn khổng lồ và bao nhiêu thời gian nó đã khiến tôi phải nghỉ việc. Tôi không phải là người duy nhất cuối cùng tôi chuyển đổi xe tải và điều đó không giúp được gì bây giờ tôi bị ràng buộc nếu tôi đi bộ, họ sẽ lao vào tôi với luật sư của họ hoặc tôi tiếp tục chết đuối. Dù bằng cách nào tôi cũng không có gì vì lý do xin lỗi của họ về chương trình cho thuê. Họ thậm chí sẽ không làm việc với tôi để giải quyết các vấn đề

Họ không chỉ nói dối về số tiền bạn kiếm được, về cơ bản họ nói với bạn rằng họ sẽ định hướng cho bạn nhưng đã quá muộn vào thời điểm đó. Sau đó, họ sẽ đưa bạn lên xe tải với một người cố vấn mà rất có thể không biết nhiều như bạn, hoặc vô cùng thô lỗ với bạn, VẬY sau khi bạn nâng cấp, họ sẽ nói dối bạn, sẽ không di chuyển bạn và sau khi bạn nhận được séc $ 300 trở xuống SAU KHI nâng cấp, họ sẽ phân biệt đối xử với bạn và hành động như thể họ không làm gì cả.

KHÔNG ĐẶT TẢI VỚI MÔI GIỚI NÀY HỌ ĐANG HỦY TẢI VÀ KHÔNG THANH TOÁN TONU TẢI ĐÃ ĐẶT BẰNG ROSS WALKER ĐƯỢC ĐÁNH THỨC

Một trong những công ty tốt nhất để làm việc như một tài xế hoặc trong văn phòng. Được quản lý tốt và họ quan tâm đến bạn.

lương quá thấp, người cố vấn mà tôi được chỉ định không tốt như vậy, và tôi không đồng ý với việc bạn phải có một đối tác trong 6 tháng, tôi không thích điều đó chút nào

Người bạn thân nhất của tôi lái xe cho họ và yêu nó

Nó giống như bất kỳ công việc nào trong vận tải đường bộ, đó là do bạn tạo ra nó. Xây dựng một mối quan hệ tốt với dm của bạn và bạn sẽ kiếm tiền tốt và trở về nhà khi bạn lên lịch. Các nhân viên hỗ trợ thân thiện và biết công việc của họ. Một công ty tốt để làm việc cho tất cả.

Làm việc cho công ty này hai tháng và họ cho tôi đi nói rằng tôi không nói với họ về trường hợp của tôi nhưng tôi đã làm và họ nói rằng tôi không cần phải đưa nó vào đơn của mình. Nhưng hai tháng sau, họ nói rằng họ phải để tôi đi vì tôi không đưa nó vào đơn đăng ký của mình, nhưng họ đã kiểm tra lần cuối cùng của tôi ...

Lần tải đầu tiên của chúng tôi không diễn ra tốt như mong đợi, nhưng tôi cảm thấy như họ đã bù đắp cho nó. Chúng tôi đã nhận hàng khi biết tài xế không thể hẹn đón và sẽ có việc. Họ đã gọi lại và được thông báo rằng anh ta sẽ được bốc hàng trong thời gian sớm nhất. Tôi cho họ biết nếu họ đưa ra bất kỳ vấn đề nào về việc chúng tôi sẽ phải rời khỏi cửa sẽ mất 2-3 giờ. Tôi không thể mạo hiểm ở làn đường tiếp theo vì đó là khách hàng trực tiếp. Tài xế của chúng tôi đến nơi, và hai chiếc xe tải đang được làm lại trong bến tàu. Người lái xe của chúng tôi đã được thông báo 2-3 giờ, vì vậy chúng tôi phải đi. Người giao hàng đó đã gọi cho tài xế của chúng tôi 3 giờ sau đó để đặt cửa, nhưng anh ta đã trả phòng. KHÔNG lý tưởng, nhưng chúng tôi biết đó là một rủi ro. Họ vẫn phát hành TONU và chắc chắn tôi rất muốn hợp tác kinh doanh với họ một lần nữa để có một khởi đầu tốt hơn.

Họ cần đảm bảo rằng người lái xe và việc lùi xe của họ chỉ lãng phí trong 30 phút khi cố gắng lùi lại thẳng hàng với sự trợ giúp. Xe tải # 35095.

Pam vận chuyển, họ đang phân biệt đối xử rất tệ. Nhóm thiểu số đặc biệt. Hãy cẩn thận nếu bạn là người da đen, phụ nữ hoặc người Hồi giáo mong đợi sự phân biệt đối xử đó là những gì đã xảy ra với tôi và nhiều bạn bè của tôi.

Ước gì tôi có thể đi -1. Tôi đã làm việc với công ty này một năm và họ đã cố gắng để tôi đi nên tôi sẽ phải thanh toán hết hợp đồng với 2wks còn lại. 2ND khi bạn lái xe với một đồng đội khi nhóm của bạn không tan rã vĩnh viễn, họ đổ lỗi cho tai nạn của anh ấy cho bạn. W / o quan tâm đến những gì họ đang làm cho sự nghiệp của bạn. Thứ 3, họ trả lương và làm việc quá mức cho bạn mà không cần lo lắng về việc bạn sẽ về nhà.
Điều đáng buồn về điều này là tôi sẽ không nói gì về điều này cho đến khi mọi chuyện xảy ra với việc tôi được thuê ở quê nhà nơi các con tôi đang ở. Và họ KHÔNG CHĂM SÓC .. BẠN CHỈ LÀ ID LÁI XE CHO HỌ ...

Công ty hoàn toàn kinh khủng. Tôi rời đi trước khi họ bắt đầu thực hiện các thay đổi "có tính" để ngăn chặn tỷ lệ giữ chân kinh khủng không kém. Nhưng đây là cách của tôi.

Megacarrier điển hình 65 MPH.

Đội xe tải đặc biệt không thú vị.

Giờ về nhà trung bình của ngành.

Tỷ lệ o / o trung bình trong ngành (hầu như không bền vững)

Chương trình cho thuê định trước trung bình trong ngành

Một khối lượng lớn hàng hóa là thùng rác được môi giới ngẫu nhiên, mong đợi bạn nhặt được một chiếc lò nướng phục hồi từ một nhà đấu giá nào đó ở Los Angeles, hơn là giao nó đến một nhà bếp tem thư mà bạn không thể đưa một chiếc xe bán tải vào. Nếu bạn không làm điều đó có nghĩa là bạn đang kéo các bộ phận ô tô từ Mexico về cơ bản, đến các khu buôn bán "làm ơn bắn tôi" ở Detroit và Chicago.

Chính sách nhàn rỗi, có EPU nhưng hãy sẵn sàng đổ mồ hôi.

Công văn sẽ thay đổi thời gian hẹn của bạn để bạn ngồi ở nhà giao hàng (không bị trễ) thay vì ngồi ở bãi xe tải.

Họ đã tăng lương, nhưng sự khác biệt giữa 1 Penny A Mile và 2 Pam là không nhiều. Việc giam giữ giống như 25 đô la cho mỗi tài xế hay gì đó? Sự cố trả tiền chỉ đủ trang trải cho một nhà nghỉ 6, phần còn lại là tiền túi.

Khi tôi nhận CDL nhiều năm trước, các nhân viên tại cơ sở này đã kiểm tra bạn là những giáo viên tồi. Hầu hết những người kiểm tra ở hầu hết các bãi đều hút.

Người cố vấn của tôi đã có 11 tháng kinh nghiệm và hiểu biết về việc lái xe ngoài việc lùi xe đầu kéo và gửi các cuộc gọi Đến / Đi. Hầu hết các cố vấn đều không hiệu quả.

Trường CDL mà tôi đã theo học (không nhầm lẫn nó chỉ là một công ty vỏ bọc cho PAM) cũng tập trung vào số lượng hơn chất lượng. Hầu như không khác so với bất kỳ hãng vận tải lớn nào khác, những người đặt tã cho các tài xế mới sinh của họ.

Cách duy nhất tôi học được bất cứ điều gì là thông qua codriver của tôi, người đã có 25 năm kinh nghiệm.

TẤT CẢ TRONG TẤT CẢ, đây không phải là điều tuyệt vời của một công ty, hầu hết các đánh giá 1 sao đều cộng hưởng các vấn đề điển hình của bất kỳ hãng xe tải nào trên 300+. Các đánh giá 4 và 5 sao chưa bao giờ đến với một nhà cung cấp thực sự trả cho bạn một tấm séc thanh toán thực sự. Hầu hết những người thích công ty này không biết họ muốn được trả tiền để về nhà như thế nào. Có những nơi xa hơn, tốt hơn thế này. Tôi thực sự đã sử dụng nó để lấy CDL và đó là nó, biết về vận tải đường bộ bây giờ, tôi nên đi học đại học để có được một lớp A thay vì được tuyển dụng vào một người khác. Làm vậy đi. Đừng goto pam người trả tiền cho bạn bằng đậu phộng.

Tôi sẽ cho Pam năm sao vì một người bạn của tôi hiện là chủ sở hữu điều hành cho Pam và họ có một số chiếc xe tải đẹp, điều duy nhất không tốt về việc có chiếc xe tải là năm 2019 mà họ cần phải nâng cấp ít cắn họ chỉ đi như 68 dặm một giờ nhất giới hạn tốc độ trên đường cao tốc là giữa 7075 vì vậy tôi nghĩ rằng họ cần phải biến các xe tải lên

Công ty vận tải WORST tuyệt đối mà tôi từng gặp rủi ro khi tiến hành bất kỳ loại hình kinh doanh nào.

70mph + trong khu vực xây dựng 55mph. Trình điều khiển PAM điển hình.

Đó là một nơi khá tốt để làm việc. Ngoài một người hướng dẫn (Andy) tại Tontitown, mọi người đều tuyệt vời. Chà, tất cả mọi người ngoại trừ "người cố vấn" của tôi (tôi thích gọi anh ấy là "người mất trí nhớ" của tôi vì anh ấy đã hút tất cả hạnh phúc từ chính sự tồn tại của bạn) đều tuyệt vời. Họ có một đội ngũ hỗ trợ tuyệt vời nếu bạn cần. Họ trả tiền đúng hạn. DM chúng tôi đã có (Sam) luôn luôn, luôn luôn cho chúng ta dặm, và cô đã có một cảm giác hài hước. Hầu hết các tài xế khác đều hữu ích với những người mới đến và cho bạn biết nơi kiếm thức ăn ngon khi bạn bị mắc kẹt ở Laredo. Nhìn chung, chúng khá tốt.

Là một sinh viên đã ký hợp đồng cho PAM Transport, tôi đã gặp đủ vấn đề mà tôi sẽ nói không bao giờ nữa với việc lái xe theo nhóm và tôi có thể trả $ 5,995 thông qua việc hoàn trả học phí Và một số khoản lương của tôi, tôi đã xem các đoạn giới thiệu mà DOT có thể đưa chúng ra theo đúng nghĩa đen dịch vụ nhưng dù sao đi nữa, mọi người đều khác nhau nhưng 3 tháng bạn học rất nhanh và quyết định xem điều đó có xứng đáng hay không Tôi đang kiếm nhiều tiền hơn khi solo với các Tanker, nơi tôi kiếm được 500-1300 đô la, tôi sẽ kiếm được khoản solo đó và sau đó một số Lái xe theo nhóm quá nhiều rắc rối, đừng tự sát nếu bạn không cần thiết.

Công ty tốt. Đó là lý do tại sao tôi làm việc cho họ ngay bây giờ

Những kẻ dối trá, họ cho rằng bạn sẽ kiếm được từ 700 đến 800 đô la một tuần. Số tiền tôi kiếm được nhiều nhất là tối đa $ 375. Đối tác của tôi đã phá vỡ một khoản tiền không. Ai làm điều đó.
Chúng tôi không thể tiếp tục làm việc cho Pam. Cảm thấy như một kẻ ăn bám trên xe buýt / xe tải

Tôi thích công ty này cho thuê một năm cho đến nay rất tốt, kiếm tiền tốt

Sau đó, tôi đã ấn tượng hơn với việc các nhân viên luôn nỗ lực hết mình để hỗ trợ và giúp công việc của tôi dễ dàng hơn rất nhiều với sự cố gần đây của tôi. Thật tuyệt khi biết có rất nhiều người mong muốn tôi thành công.

NẾU BẠN THẤY MỘT XE TẢI PAM, HÃY NHẬN NGAY ĐI! TÔI ĐÃ ĐĂNG 2 HÌNH ẢNH VỀ XE TẢI PAM NGOÀI TRỜI VÀ ĐÓ LÀ VÌ ANH ẤY ĐÓNG LẠI TÀI SẢN CỦA TÔI MỘT CÁCH NGUY HIỂM. SAU ĐÓ, ĐÃ ĐẨY TÔI VÀ CẮT TÔI TẮT. TÔI ĐÃ LÀM VIDEO NÀY VÀ MÀN HÌNH CHỤP TẤM TRAILER VÀ ID CAB ... NÓ ĐÃ RA MẮT NGÀY 30 THÁNG 8 NĂM 2017 TRÊN NASHVILLE 24W.

Mức lương thấp, nhưng nhìn chung, đây có thể là công ty năm đầu tiên tốt nhất để thúc đẩy. Họ đào tạo quyền của bạn để bạn chuẩn bị cho bất kỳ tình huống nào bạn có thể gặp phải. Văn phòng có đầy đủ những người đi xe đạp bàn tốt, thân thiện và rất hữu ích.

Đó là một trò lừa đảo hoàn toàn và bạn sẽ hiếm khi về nhà mà họ không nghe lời bác sĩ khi họ cần đến nhà để hẹn gặp bác sĩ

Công ty này chắc chắn dành cho những người lái xe mới vì những người lái xe có kinh nghiệm sẽ không bao giờ chấp nhận những điều mà công ty này đặt cho bạn. Họ nói dối về mọi thứ, từ nhiệm vụ công việc, lương, các tuyến đường, dặm, đào tạo vv Các nhà tuyển dụng nói với bạn bất cứ điều gì để giúp bạn trong. Làm cho mình một đặc ân hoặc là có được nó bằng văn bản hoặc tìm một công ty khác! Cộng với khoản tiền phải trả là từ $ 0,34-0,38 mỗi dặm. Doo-Doo trả tiền cộng với họ hủy tải cho bạn, điều này ảnh hưởng đến việc trả tiền của bạn! Công ty không có tổ chức. Họ thậm chí không thể tìm thấy chiếc xe tải của tôi mà họ đã giao cho tôi, họ đã mất 5 giờ để xác định vị trí của nó.

Đừng làm việc ở đây. Họ sẽ lợi dụng u. Có cho thuê là bắt nạt. Họ đưa bạn vào một chiếc xe tải thuê và sẽ khiến bạn muốn bỏ việc.
Đây là công ty tồi tệ nhất ở Mỹ

PAM Fort Wayne bộ phận địa phương tệ. Không ai biết giao tiếp. Một điều phối viên sẽ viết thư cho bạn vì đã làm điều gì đó mà một điều phối viên khác yêu cầu bạn làm. Mọi người có một trò đùa. Tôi nghe nói họ sẽ tắt nó trước Giáng sinh, vì vậy chúc các tài xế địa phương may mắn.

Tôi làm việc cho PAM Transport. Công ty tuyệt vời để làm việc.