Những tác phẩm hay nhất ... Với chi phí thu phí kh...
Những tác phẩm hay nhất ... Với chi phí thu phí khá cao ...
Đã dịchNhững tác phẩm hay nhất ... Với chi phí thu phí khá cao ...
Đã dịchMột cây cầu lộng lẫy nối lục địa Hy Lạp với Peloponnese ở đỉnh Patras. Đi qua có vẻ như bị đình trệ ... Đường cao tốc bao trọn đoạn này khá đắt đỏ so với các đường cao tốc khác của Hy Lạp. Tiền boong là 13,50 euro tiền xe.
Đã dịchTrải nghiệm chèo thuyền, nhưng chúng tôi không quan tâm khi xem chúng tôi có hòa mình vào cột buồm hay không.
Đã dịch3 sao, vì nó rất đắt. Nếu không là tuyệt vời. Một công trình xây dựng xuất sắc.
Đã dịchNó được hiểu là một tác phẩm để đời ở miền tây Hy Lạp và Epirus. An toàn, nhanh chóng, nhược điểm chỉ là giá của nó. Tôi có ấn tượng rằng nó cần phải được giảm bớt một chút, bởi vì nó bị chèn ép.
Đã dịchCấu trúc tuyệt vời - phí cầu đường - đường vắng - tầm nhìn tuyệt vời - đặc biệt cho hành khách. Khi bạn lái xe vào bãi đậu xe ở cuối cầu, bạn vẫn có thể tìm thấy (bản dịch trong Wiki = The Rio Castle) - một lâu đài cổ có lẽ đang được phục hồi (ít nhất nó đã được bao bọc bởi hàng rào xây dựng). Và ... có một buổi hoàng hôn tuyệt vời để chiêm ngưỡng.
Đã dịchĐã vượt qua 3 lần, và tôi ngạc nhiên một lần nữa và một lần nữa.
Đã dịchTòa nhà rất ấn tượng. Bạn đến nhanh chóng và chỉ với một vài euro ở Peloponnese
Đã dịchXe 13 thì đắt quá. Người ta cho rằng cây cầu tồn tại để tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển của thế giới. Ngày nay, nếu bạn là Patras, bạn đang nghĩ đến việc thực hiện một chuyến đi đến phía bắc. Tôi cũng nói rằng nếu bạn quyết định đi theo vùng ngoại ô từ Patras và dừng lại ở Rio để đi bằng thuyền dành cho người đi bộ khi biết rằng từ nhà ga đến đó có một khoảng cách rất thấp. Tôi nên nghĩ rằng có xe buýt để chạy tuyến đường này
Đã dịchĐây là công trình quan trọng nhất trong hai mươi năm qua. Đó là một buổi biểu diễn ánh sáng thứ bảy và chủ nhật tuyệt vời. Thật đáng xem cảnh tượng này khi nhâm nhi một cốc bia hoặc rượu trong các cửa hàng của Rion. Cho đến lúc đó, bởi vì đi qua cầu là không có lãi. Khi Trikoupis hình dung ra cây cầu, anh ấy không bao giờ tưởng tượng nó sẽ xảy ra .....
Đã dịchCông việc tốt nhưng họ cũng đã làm một công việc bán thời gian - thôi nào.
Cầu Rio - Antirio là một trong những công trình tiêu biểu nhất ở Hy Lạp, đồng thời là cây cầu dây văng có nhiều lỗ thông nhất trên thế giới.
Tổng chiều dài của nó là 2,833 m., Trong khi phần có dây của nó là 2,252 m.
Nền móng của nó có đường kính 90 mét và nằm ở độ sâu 65 mét, đây là một kỷ lục thế giới. Các trụ nhô ra từ 145 m đến 165 m so với mực nước biển và chiều cao tự do cho tàu bè qua lại ở cửa giữa là 52 m.
Vui vẻ là chúng tôi đã đi dưới gầm cầu, né tránh tất cả các chuyến phà.
Đã dịchMột cây cầu đẹp, mạnh mẽ và tạo ấn tượng đáng kinh ngạc.
Đã dịchVào thứ bảy và chủ nhật, bạn vượt qua các khoản phí, bạn trả tiền cho một lần vượt qua, họ đưa cho bạn một thẻ và trong vòng 10 giờ bạn có thể vượt qua miễn phí bằng cách trả lại thẻ
Đã dịchNó đã và là một phép màu của công nghệ hiện đại ... nhưng thực sự cái giá phải bỏ ra nó đơn giản là không thể tưởng tượng được ... Tôi nghĩ chiếc 8,6 đó là giá ban đầu hợp lý hơn ... ngoài ra ... một chiếc thuyền. ..không may...
Đã dịchCông trình kỹ thuật độc đáo tô điểm cho thành phố của chúng ta. Khung cảnh ngoạn mục cho dù bạn lái xe bằng ô tô hay đi bộ ...
Đã dịchBây giờ chúng ta biết tại sao Hy Lạp là kaput. Không có cây cầu nào có giá trị 13,50 mỗi chiều.
Đã dịchCây cầu đẹp hiện đại, có thể nhìn thấy từ xa và rất ấn tượng!
Đã dịch13,50 Euro cho việc đi qua cây cầu xinh đẹp này.
Có lối đi thay thế bằng phà.
Công việc kiểm tra, truy cập nhanh vào đầu bên kia, trị giá 13,50 euro
Đã dịchViên đạn phía trên mặt biển là con đường. Không chính xác
Đã dịchCây cầu rất tốt nhưng hơi đắt với 10 đô la nhưng với thuyền thì khoảng 6 đô la
Đã dịchMột điều kỳ diệu về công nghệ vào thời điểm nó được xây dựng khi nó phải đáp ứng một loạt các yêu cầu mà khó có thể tìm thấy ở nơi khác.
Mười ba năm sau khi ra mắt, nó tiếp tục khiến tôi kinh ngạc với các giải pháp kỹ thuật được áp dụng để giải quyết các vấn đề hàng ngày với mục tiêu tối đa hóa sự an toàn của công dân = khách hàng.
Đối với chúng tôi, nó là giá trị nó để xem cây cầu. Một vé qua cầu có phí 13,50.
Đã dịchDự án lớn nhất và tốt nhất ở Hy Lạp cho đến nay. Dự án hô hấp cho cư dân của tỉnh Etoloakarnania và các tỉnh lân cận. Một tác phẩm lấy cảm hứng từ Charilaos Trikoupis và được thực hiện bởi chính phủ PASOK của Costas Simitis. Thật không may, ở Hy Lạp trong thời kỳ khủng hoảng, giá thu phí đối với một số người là không thể chịu nổi và sẽ rất tốt nếu các cơ quan địa phương hợp tác để đưa ra giải pháp giảm phí cầu đường.
Đã dịchPhí cầu đường rất đắt mà không có lý do. Tôi thích chiếc phà mà bạn đã vượt qua với giá đúng một nửa.
Đã dịchCầu đẹp, chỉ là cách di chuyển trên đó thôi, nên đi phà thì tốt hơn, sự thật thì lâu hơn nhưng rẻ hơn nhiều
Đã dịchMột cây cầu ấn tượng có thể đi qua nó bằng xe cộ hoặc đi qua phà. 13 euro mỗi ô tô, 6,5 mỗi chuyến phà.
Đã dịchMột kỳ quan hiện đại và một cảnh tượng đáng để chiêm ngưỡng! Cây cầu này trông thật tuyệt vời!
Đã dịchThật tuyệt vời ... vừa rồi đèn lại sáng vào mỗi thứ Bảy, 9-12 vào ban đêm !!
Đã dịchThực sự là một kiệt tác về chức năng, vẻ đẹp và kỹ thuật hoàn toàn không tương phản với cảnh quan.
Đã dịchcây cầu tuyệt vời nhưng rất đắt khi đi qua nó 13,40 euro
Đã dịchLộ trình thoải mái. Một công trình rất cẩn thận, xây dựng độc đáo nối Tây Trung Hy Lạp với Peloponnese. Thật không may, phí cầu đường vẫn còn đắt.
Đã dịchKỳ quan hiện đại này là một cảnh để chứng kiến. Nó nằm trong khoảng cách đi bộ từ Ga xe lửa Rio và có tầm nhìn toàn cảnh ra những con đường thủy tuyệt đẹp bao quanh Patras. Cây cầu có thể được nhìn từ một chiếc phà chở người qua lại. Đi bộ trên cầu là một trải nghiệm hoàn toàn khác và đó là điều thực sự nên thử.
Trong khi chọn hướng, hãy theo hướng tránh khói bay vào mắt bạn. Có rất nhiều phương tiện qua cầu và đây là một yếu tố cần được xem xét. Các chuyến phà đưa hành khách từ đầu này đến đầu khác miễn phí và mất khoảng 10-15 phút cho cùng một chuyến. Có rất nhiều quán cà phê xung quanh nơi này và họ chắc chắn nên thử.
Nước gần cây cầu khá tốt và mát mẻ, và bạn chắc chắn nên bơi ở đây và đánh giá cao sự mát mẻ mà nó mang lại.
Bản thân cây cầu 5 bất cứ lúc nào, ngay cả trong thời tiết kinh khủng, vì vậy chúng tôi không thể nhìn thấy bất cứ điều gì ....... nhưng chỉ có 1 vì bạn mất 13,50 để vượt qua nó, điều này hơi điên rồ theo ý kiến của tôi.
Đã dịchĐẹp và rất thú vị. Ít được thăm viếng một cách bất thường.
Đã dịchTừ những công trình công cộng bạn phải xem cận cảnh một lần trong đời
Đã dịchCông việc tuyệt vời nhưng hành vi trộm cắp số phí khủng khiếp ...
Đã dịchCông việc tuyệt vời nếu một chút tốn kém số tiền qua cầu !!
Đã dịchCây cầu rất dài và được bảo trì rất tốt. Tôi đã làm điều đó bằng xe đạp, vượt qua phía có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ. Tôi nhận thấy một cánh cổng ở đầu nhưng nó đã mở. Ngoài ra còn có hai con tốt khác. Để đi xuống, chúng tôi phải đi một số cầu thang. Chúng tôi không trả bất cứ thứ gì.
Đã dịchMặc dù bạn đã qua cầu trong vòng 2 phút và bạn đi ngược chiều trong khi tàu sẽ mất ít nhất 20-30 phút, điều đó KHÔNG HỀ HẤP DẪN việc khai thác và chi phí dịch vụ xe, nếu giá thấp hơn thì sẽ một độc quyền.
Đã dịchMột cây cầu tuyệt đẹp nối Peloponese đến vùng Aitoloakarnania. Rất đẹp được nhìn thấy vào ban đêm. Khá tốn kém để vượt qua.
Đã dịchMột trong những thành tựu lớn nhất của kỹ thuật trên thế giới. Mức giá $ 10,60 cho chiếc xe là khá thấp so với chi phí xây dựng và bảo trì của dự án.
Tái bút: Giá 10,60 dành cho những người sở hữu gefyra epass. HOÀN TOÀN KHÔNG CÓ LÝ DO gì để trả giá thông thường của 13. Chỉ cần dừng lại trước khi băng qua, lấy epass ngay tại chỗ mà không có bất kỳ nghĩa vụ nào và không có hạn sử dụng và chi tiêu 10,60.
Rất đẹp và ấn tượng. Tốt hơn là gặp anh ta trên phà và rẻ hơn nữa.
Đã dịchMột bức tranh toàn cảnh mang lại cảm giác lạ thường. Ngay cả khi nó hơi tốn kém, đôi khi nó cũng đáng để băng qua cây cầu ở độ cao đó. Tôi thích.
Đã dịchMay mắn thay, sau nhiều năm sử dụng PASOK đã tạo ra một tác phẩm thực chất
Đã dịchChỉ 3 phút và đi thuyền 1 giờ phí chênh lệch lớn để giảm một chút
Đã dịchCây cầu xinh đẹp này nối đất liền Hy Lạp với bán đảo Peloponnese. Nó là cầu nối giữa Vịnh Peloponnesian với bờ biển phía tây của Hy Lạp và rút ngắn thời gian di chuyển từ miền trung Hy Lạp đến thành phố lớn thứ ba trong cùng Patras.
Đã dịchLuôn bị cuốn hút bởi sự kỳ diệu của kỹ thuật này ...
Đã dịchPhí cầu đường hơi đắt và nhìn chung cảnh tượng không đáng có 13 euro, tốt hơn hết nếu bạn có thời gian đi thuyền để ngắm cây cầu từ xa, nó ấn tượng hơn và rẻ hơn
Đã dịchBuild ấn tượng nhưng hơi nặng mắt. Vào ban đêm, khi họ thắp sáng nó thì thật tuyệt. Bạn không nói về tài chính
Đã dịchTrong số những tác phẩm quan trọng nhất của những năm gần đây, một mặt dây chuyền đồ trang sức của Corinthian kết nối Peloponnese với chất rắn để Rio-Antirrio giải quyết vấn đề tắc nghẽn giao thông luôn thịnh hành trong các phong trào. Sau khi hoàn thành EO. Athina Patras bây giờ truy cập vào Ioannina rất nhanh và thư giãn.
Đã dịchCây cầu đẹp. Thành tựu công nghệ rất ấn tượng cho dữ liệu Hy Lạp. Hấp dẫn đẹp.
Đã dịch
GEFYRA S.A. (Người nhượng quyền của Cầu Rion - Antirion) là một công ty Hy Lạp vận hành và bảo trì Cầu Rion-Antirion, đây là cây cầu dây văng dài nhất thế giới. Hoàn thành vào năm 2004, cây cầu mang tính biểu tượng này đã trở thành biểu tượng của Hy Lạp hiện đại và là một tuyệt tác kỹ thuật.
Cầu Rion-Antirion bắc qua Vịnh Corinth, nối bán đảo Peloponnese với lục địa Hy Lạp. Tổng chiều dài của cây cầu là 2.252 mét (7.388 ft), khiến nó trở thành một trong những cây cầu dài nhất châu Âu. Nhịp chính giữa hai tòa tháp của nó dài 560 mét (1.837 ft), đây cũng là một kỷ lục thế giới vào thời điểm xây dựng.
GEFYRA S.A. được thành lập vào năm 1996 với tư cách là phương tiện có mục đích đặc biệt để thiết kế, xây dựng và vận hành dự án cơ sở hạ tầng đầy ấn tượng này. Công ty đã được chính phủ Hy Lạp trao hợp đồng nhượng quyền để vận hành và bảo trì cây cầu trong thời hạn 30 năm.
Kể từ đó, GEFYRA S.A. chịu trách nhiệm đảm bảo rằng liên kết giao thông quan trọng này vẫn an toàn và hiệu quả cho tất cả người dùng. Công ty sử dụng các kỹ sư và kỹ thuật viên có tay nghề cao làm việc suốt ngày đêm để giám sát mọi khía cạnh hoạt động của cây cầu.
Một khía cạnh quan trọng khiến GEFYRA S.A khác biệt với các công ty khác là cam kết của họ đối với sự bền vững và bảo vệ môi trường. Họ đã thực hiện nhiều biện pháp khác nhau để giảm lượng khí thải carbon, chẳng hạn như sử dụng các nguồn năng lượng tái tạo như tấm pin mặt trời trên các cơ sở của họ.
Ngoài việc vận hành và bảo trì cấu trúc mang tính biểu tượng này, GEFYRA S.A còn cung cấp dịch vụ thu phí đối với các phương tiện đi qua cấu trúc này. Doanh thu này giúp tài trợ cho các nỗ lực bảo trì liên tục cũng như các dự án cơ sở hạ tầng trong tương lai trên khắp Hy Lạp.
Nhìn chung, sự cống hiến xuất sắc của GEFYRA S.A. đã khiến họ trở thành một trong những công ty được kính trọng nhất ở Hy Lạp trong cả lĩnh vực kỹ thuật và vận tải. Cách tiếp cận sáng tạo của họ đối với tính bền vững kết hợp với cam kết đối với sự an toàn khiến họ nổi bật so với các công ty khác đang vận hành các dự án tương tự trên toàn thế giới.
Nếu bạn đang có kế hoạch đến thăm Hy Lạp hoặc du lịch khắp Châu Âu bất cứ lúc nào, hãy nhớ đừng bỏ lỡ cơ hội trải nghiệm những khung cảnh có một không hai khi băng qua Cầu Rion-Antirrion!