Ferrovie Nord Milano Ôn tập

Tôi nghĩ rằng họ đã nghiên cứu cách gây ra sự quấy rối cho người dùng: salon đông đúc với hành khách đang chờ đợi để tìm hiểu xem chuyến tàu của họ sẽ đến trên đường nào, được liên lạc nhị phân vào phút cuối. Tất nhiên tàu đến muộn và đợi mười phút, hai mươi phút hoặc nửa giờ đứng. Cuối cùng, đường ray xuất hiện hai phút trước khi tàu đến: bạn băng qua phòng khách, xuống cầu thang, đến sân ga và thấy cửa đóng lại và tàu rời đi. Tôi khó có thể tưởng tượng một nhà ga tồi tệ hơn thế này, nếu tôi có thể tránh nó càng sớm càng tốt.

Tôi muốn biết ai đã làm cầu thang bên ngoài nhà ga ... cầu thang để lại điều gì đó mong muốn. tuy nhiên nhà ga có kết nối tốt

Nhà ga rất thuận tiện cho các kết nối ở phía bắc Milan (các tuyến đi Saronno / Como Lago, Saronno / Varese, Saronno / Malpensa, Seveso / Asso.

Trạm trung chuyển tuyệt vời. Sẽ thật tuyệt vời nếu tàu chạy trước 6 giờ sáng, đối với những người làm việc theo ca. Nhưng điều này không phụ thuộc vào nhà ga. Tuy nhiên rất rộng, sạch sẽ để có thể trở thành nhà ga có nhiều người qua lại. Bãi đậu xe rộng rãi, nơi bạn có thể để xe ở hai bên ga.

Phương châm của họ nên là "chúng tôi làm việc để cung cấp cho bạn sự chậm trễ hàng ngày" là một sự xấu hổ, một sự tiêu hao cho những người không thể làm mà không có dịch vụ của họ ngay cả khi kém.

Nhà ga rất thuận tiện. Nút giao thông quan trọng giữa Milan và vùng ngoại ô.

Trạm trung bình. Vào những giờ cao điểm chỉ cần một vé là có người xếp hàng dài cổ. Tuy nhiên có rất nhiều chuyến nối, đặc biệt là nếu bạn phải đi Malpensa Express (mặc dù vé rất đắt). Phòng tắm miễn phí.

Các phòng tắm không bao giờ được sửa chữa và thường bị bẩn. Bạn không thể làm khô tay trong nhiều tháng. Thanh trong nhà tốt. Bảng chỉ dẫn rõ ràng. Phòng vé thuận tiện. Có thang máy cho người tàn tật và một đoạn đường nối từ đường phố.

Là một nhà ga, nó thoải mái nhờ có sẵn chỗ ngồi và màn hình khởi hành, sạch sẽ và được kiểm soát.
Kết nối tuyệt vời với các dòng khác nhau.

Nhân viên bán vé toàn diện. Các chuyến tàu đúng giờ, thậm chí có thể đặt trước. Rất tiếc là nó không được công bố và hậu quả là ... mất hút.

Đã cải tiến với thanh nhưng ban tàu luôn cho đường ray trước giờ tàu đến 1-2 phút, nếu bạn có hành lý nặng thì chuẩn bị chạy.
chỉ có hai phòng vé, một phòng có người điều hành, thường chạy chậm, và một phòng tự động, thường có xếp hàng: bạn đến đúng giờ, đặc biệt nếu vào cuối tháng khi sinh viên làm lại vé mùa hoặc trong giờ đại học. À, không có nhà vệ sinh, hy vọng những nhà vệ sinh trong quán bar mở nhưng chỉ có thể vào từ bên ngoài của gác lửng. Có thể làm nhiều hơn nữa để trở thành một nhà ga quan trọng cho số lượng tàu và hành khách

Ga đô thị loại vừa với dịch vụ đường sắt cơ bản từ 6h sáng đến nửa đêm với các kết nối:
- ngoại ô (dừng ở tất cả các ga) cứ sau 15 phút đối với Saronno ở phía tây bắc, Cormano-Cusano ở phía bắc (tiếp tục với Camnago cứ sau nửa giờ), đối với Cadorna (trung tâm Milan), đối với Rogoredo (và các ga đi qua) về phía nam phía đông (với sự tiếp nối luân phiên cho Lodi hoặc Pavia, do đó, mỗi nửa giờ), giảm sự liên tục xuống tần suất hàng giờ vào buổi tối sau khoảng 21 và vào các ngày lễ
- trực tiếp đến sân bay Malpensa (cứ 15 phút một lần), Novara (phía tây), Varese và Laveno (phía tây bắc), Como (phía bắc) và Ace (phía đông bắc) mỗi giờ (với quân tiếp viện nửa giờ vào giờ cao điểm).

Dịch vụ giao thông công cộng đô thị tương ứng: xe buýt và xe đẩy 82 và 92 (xe điện 2 vẫn có thể đến được).
Một trạm dịch vụ khu vực dành cho người qua đường khác (Certosa) cách đó chưa đầy 10 phút đi bộ với các kết nối khu vực khác đến quay số về phía tây bắc của Milan và phía đông (Pioltello và Treviglio).

Trạm chia sẻ xe quan trọng, đặc biệt là hệ thống sạc điện, e-vai và xe điện.

Bảng điểm điện tử với thời gian khởi hành của các chuyến tàu được quay về phía bên trong của gác lửng, thay vì hướng vào lối vào của nhà ga

trạm rất tốt để trao đổi khắp khu vực phía bắc của Milan

Theo dõi hiển thị sau khi tàu đến .... Chúng tôi đang ở Antalya

Trạm mà tôi thường sử dụng để đến Malpensa bằng Malpensa Express.
Bãi đậu xe rộng rãi luôn có sẵn, ngay cả trong thời gian và thời gian cao điểm.
Vấn đề thực sự với nhà ga này là tình trạng bỏ hoang hoàn toàn. Một nơi lui tới của những người tinh ranh, dịch vụ quán bar thảm hại và những phòng tắm đáng thương.
Độ sáng kém.
Vào buổi tối, tốt hơn là nên rất cẩn thận.

Nhà ga sạch sẽ, tổ chức tốt. Thật tệ là không có máy lạnh, quá nóng vào mùa hè để làm nơi dịch vụ công cộng.

Các tuyến đường đến Milan và phía bắc. Passante, Malpensa express, vv Rất nóng vào mùa hè.

Trạm trung chuyển tuyệt vời của du khách đáng được quan tâm hơn.
Dịch vụ quầy bar hợp lý và ý tưởng tốt về dịch vụ nội bộ.
Phòng tắm thảm họa với cửa mở vĩnh viễn và tầm nhìn toàn cảnh từ bên ngoài: thật khó hiểu làm sao họ không thể can thiệp!

Các bảng tàu đánh dấu đường ray đến rất sớm; Tôi tự hỏi làm thế nào những người khuyết tật vận động làm. Ít nhất thì các phòng tắm đều miễn phí, không giống như Cadorna.

Nó tệ, giống như tất cả các đài thứ ba. Phòng tắm thực sự tồi tệ. Điều đáng ngạc nhiên là đường tàu được hiển thị trên bảng hiển thị trung bình 1/2 phút trước khi tàu đến. Đôi khi ngay cả thời điểm tàu ​​đến. Điều đó buộc những du khách và người đi làm tội nghiệp chúng ta phải đứng lộn ngược trong sảnh nhìn lên bảng, rồi chạy xuống cầu thang xuống sân ga để bắt tàu. Nói tóm lại, các chuyến tàu ngày nào cũng vậy! Luôn luôn giống nhau, luôn luôn giống nhau những chuyến tàu bắp cải !!!! Tổ chức tối thiểu sẽ không làm tổn hại, thay vì kéo theo đường ray một cách bừa bãi một phút trước khi tàu đến! Nhưng bạn có nhận ra rằng chúng ta có thể chạy xuống cầu thang, nhưng làm thế nào để một người khuyết tật ngồi xe lăn xuống trước một phút hoặc ít hơn?!?
Tôi nói thêm rằng vào mùa hè, bạn tốt hơn trong lò vi sóng ...

Nhà ga sạch sẽ, nằm cách Politecnico di Milano vài bước chân.

Được tổ chức tốt và sạch sẽ màn hình hiển thị và bảng giấy hỗ trợ

Nodal điểm trao đổi cho các tuyến ngoại ô Milanese. Sảnh đợi rộng rãi, sáng sủa và lúc nào cũng đông nghịt người chờ tàu, có lẽ do vỉa hè rất hẹp và thông báo đường đến vào giờ chót.

Kín đáo sạch sẽ và rộng rãi (ngay cả phòng tắm) nhưng kém tổ chức và kém kết nối. Các biển quảng cáo ghi đường ngay trước khi tàu đến (thường xuyên xảy ra trễ ít nhất 3 phút không được báo cáo nên không, bạn đừng trở nên ngu ngốc ... Hãy kiên nhẫn).
Một phần người qua lại trong khu vực và Trenord, cộng với các tuyến tàu điện ở quảng trường bên ngoài (5 phút đi bộ) nhà ga không được kết nối với bất kỳ thứ gì. Không có tàu điện ngầm, không có gì thoải mái và rộng rãi để đến trung tâm. Trong trường hợp Trenord đình công (một sự kiện thường xuyên khác) thì có rất ít điều đáng mừng.

Không có gì để điều hòa nhiệt độ vào mùa hè ở Campuchia. Có chỗ ngồi, quầy bar và cổng cảnh sát.

Hơi hẻo lánh và ở rìa quận Bovisa, điểm đến chủ yếu là các cơ sở của Politecnico.
Các trạm kiểm soát và cửa quay thường bị đóng cửa, họ cũng có nhà vệ sinh miễn phí bên trong nhà ga và quầy cảnh sát, nhưng tôi không chắc nó hoạt động.
Nơi này hơi lạc vào buổi tối và cuối tuần khi không có học sinh qua lại

Piazza Alfieri vô danh là tồi tàn, bẩn thỉu: thậm chí không phải là một khu vực đậu xe thoải mái hoặc dễ dàng, nơi người ta cảm thấy bị bỏ rơi và gặp nguy hiểm. Xung quanh là những chiếc xe đang đậu, những cánh đồng hoang, những bức tường đầy những dòng chữ đe dọa, người ta có thể cảm thấy thế nào? Ở một góc, tấm bảng của một cô gái 17 tuổi đáng thương, người tái hiện nỗi đau của gia đình cô. Nụ cười trong bức ảnh chụp bia mộ là điều hạnh phúc nhất trong cả quảng trường khốn khổ.

Rất tiện lợi và sạch sẽ. Nhiều chỗ ngồi, hiển thị thời gian biểu, có máy móc và điểm giải khát. Bán vé cả nhân viên và tự động. Mùa hè hơi nóng nhưng chỉ cần ngồi trên ghế dài gần đường ray để không khí lưu thông nhiều hơn

Gọn gàng và sạch sẽ
Nhưng
lạnh

"... Không phải trước khi tôi tạo ra mọi thứ
nếu không phải etterne, và tôi vĩnh viễn khó khăn.
Để lại tất cả hy vọng, những người bước vào "...

Và đây chúng tôi đến bằng tàu
một ông già, tóc cổ trắng,
hét lên: "Khốn cho các ngươi, hãy ca tụng các linh hồn! ..."

Vì vậy, không đi lên làn sóng nâu,
và trước khi nó giảm xuống từ đó,
ở đây quá mới s'auna ...

Trạm tốt ở phần phía bắc của Milan. Từ đây, bạn có thể dễ dàng đến Sân bay Malpensa và các ga ngoại ô khác, nơi kết nối các khu vực trong và ngoài Milan.

Trường bách khoa Milano Bovisa là một nhà ga tuyệt vời.
Tôi đề nghị:
- Kết nối đô thị từ Macciachini đến Bovisa.
- Chuyến tàu Como Nord Lago lúc 11 giờ 50 và 24 giờ 50
- Tăng không gian để xe.
- Trong nhà vệ sinh luôn thiếu giấy vệ sinh. Cần kiểm soát.
Cảm ơn bạn !

Đường ngang của các đoàn tàu với điểm giao cắt giữa đường sắt đi qua, Milan Cadorna, Varese, Como, Asso, Novara, Malpensa, Laveno, Camnago, Saronno. Nhà ga thực tế ở tầng trên có một số màn hình có thể tham khảo lịch trình, đường đi, điểm đến. Mặc dù lượng khách du lịch đông đúc nhưng nơi đây khá sạch sẽ và thân thiện; Ngoài các phòng vé còn có các hoạt động khác nhau như quán bar và quầy bán báo. Tầng dưới, nơi tàu đi qua, khá tối và nguy hiểm: không gian của bến chờ rất hạn chế, đặc biệt là khi kết hợp với cầu thang, màn hình hiển thị thời gian và điểm đến không hiển thị nhiều ngay cả khi chúng ở gần cầu thang.

Các dịch vụ là khá tốt. Các chuyến tàu chạy: saronno, novara, malpensa, camnago, lodi, pavia, laveno, como và canzo-ace

Một nơi tuyệt đẹp, một nơi để xem để hiểu địa lý trường đại học đang thay đổi như thế nào ở Milan và tỉnh của nó.

Tiện cho những bạn ở khu vực và cả những bạn đi học đại học bách khoa.

Nhà ga quan trọng cho những người từ tỉnh đến thành phố, được tổ chức tốt và hai màn hình khổng lồ cho phép bạn xem các chuyến khởi hành ngay cả khi quá đông đúc.
Quá tệ cho các phòng vé, thường có quá nhiều hàng đợi và các phòng vé tự động thường không hoạt động.
Nhìn chung nhận định rất tích cực

Trạm Bovisa FNM tuyệt vời cho các kết nối với Malpensa expres, Como lago, camnago, Lodi, Saronno, Pavia, Rogoredo, bên trong bạn sẽ tìm thấy cả phòng vé và máy bán vé, quầy bar phục vụ bữa sáng và bữa trưa, có thang máy để đi đến đường ray prams, và bộ tualet.

Rất lạnh vào mùa đông; mùa hè nóng. Staziine thực sự không thoải mái lắm; được thiêt kê qua tệ

Trạm bận rộn nhưng ít cập nhật, có thể đáng để nghỉ ngơi.
2 mảnh tàu hỏa ném ngẫu nhiên như tác phẩm bảo tàng để lại rất ít.

Nhà ga rất thuận tiện cho những người không muốn hoặc không thể đi đến trung tâm của Milan, có một số kết nối cho các quốc gia nội địa. Bên trong có một quầy bar lớn và rộng rãi với bàn, nơi bạn có thể dừng lại để nghỉ ngơi, nhưng thậm chí có ghế sofa để thư giãn một chút, nhân viên rất tốt ngay cả khi làm việc quá sức, giá trung bình. Hạn chế duy nhất là nhà ga, rất bẩn, chăm sóc kém, không có hoặc không đủ chỗ ngồi cho hành khách chờ đợi và chỉ có một máy bán vé, khi phòng vé không mở, các chuyến bay khởi hành được thông báo trước vài phút với sự khó chịu của các du khách, những người phải chạy theo đúng nghĩa đen để bắt tàu. Phải nói gì? Thoải mái là có, chỉ đối với các kết nối nhưng rất khó chịu và không thích hợp cho người đi làm, nó sẽ cần một hệ thống khác, vì vậy nó không đi. Ah, tôi đã quên về phòng tắm ... à, quên chúng đi !!!