Braila Aker Yard Ôn tập

Khung cảnh xung quanh đây là từ thế giới thứ 3, đúng là một khu ổ chuột

Một ước tính công ty rất nghiêm túc và sự tôn trọng Tôi gửi tới Ban Giám đốc Công ty

Nếu chúng ta nhìn vào lịch sử của nó, chúng ta thấy rằng nhà máy đóng tàu được thành lập vào ngày 8 tháng 5 năm 1940 và được gọi là "Nhà máy đóng tàu Romania" và là một trong những nhà máy đầu tiên của đất nước. Hoạt động của nó tiếp tục quy mô, đến năm 1980 nó trở thành nhà máy đóng tàu thứ hai nằm trên sông Danube. Các loại tàu được chế tạo, chẳng hạn như tàu chở hàng và tàu đánh cá siêu Đại Tây Dương, đại diện cho "sự ra mắt của ngành công nghiệp đóng tàu Romania".

Br ila được gọi là "vựa lúa của đất nước" vào năm 1911, bởi vì những con tàu chở đầy ngũ cốc đến và rời cảng hàng ngày của chúng tôi.

Sau đó, cảng đi vào suy thoái và Xưởng đóng tàu cũng được tư nhân hóa vào năm 2000 với tên gọi "Scandior". Nó vẫn mang tên này cho đến năm 2003 khi được người Na Uy mua lại và đổi tên thành Aker Yards. Sau đó, các công việc hiện đại hóa đầu tiên diễn ra bên trong công trường, một lợi thế cho người lao động.

Kể từ năm 2008, công ty lại thay đổi ban lãnh đạo, lần này được mua lại bởi người Hàn Quốc có tên là STX Europe.

Sau đó vào năm 2013, nó thuộc sở hữu của một công ty Ý và tên là Vard.

Khi mới xuất hiện, nó biểu hiện dưới dạng các xưởng nhỏ để làm sạch và sửa chữa vỏ tàu, thuyền.

Ngày nay, "các cơ sở của nhà máy đóng tàu cho phép lắp đặt và sửa chữa đồng thời 12 tàu, hạ thủy và nâng tàu trên phà tời thủy lực, trang bị vũ khí cho tàu tại bến tàu với tổng chiều dài 1.300 mét, xử lý cầu và cẩu 15 và 50 tấn."

Nếu không có công trường, nhiều người sẽ chết đói ở Braila này ... Dù tốt hay xấu, chúng tôi sẽ ăn một ổ bánh mì. Và so với một số người, của chúng ta được dệt bằng hạt anh túc ở trên cùng….

Hữu ích cho thành phố và công dân của nó. Có vẻ như nhà máy đóng tàu vẫn là địa điểm duy nhất trong số rất nhiều nhà máy mà thành phố của chúng ta có được, nơi vẫn còn quan tâm đến việc đào tạo những người trẻ tuổi để đảm bảo trong tương lai lực lượng lao động có tay nghề cao trong các ngành nghề quan trọng trong các nhà máy đóng tàu chứ không chỉ thợ hàn. và thợ khóa cơ khí.