Dịch vụ đau đớn, lịch trình không bao giờ được tôn trọng, bỏ qua và lạm dụng các chuyến đi tự do để đi du lịch nhờ các kiểm tra không tồn tại. Dịch vụ đau đớn xứng đáng với một thành phố giả tạo như Milan
Đã dịchViệc xây dựng Kho Viale Molise bắt đầu vào giữa những năm 1930 và được khánh thành vào năm 1939.
Ban đầu nhà máy được thiết kế để chứa các xe buýt chạy bằng nhiên liệu thay thế, có hai bên là ô tô chạy bằng khí mê-tan (mà một nhà phân phối đã được thiết lập đặc biệt trong sân của tổng kho). Tuy nhiên, khó khăn ngày càng tăng trong việc lấy nhiên liệu có nguồn gốc và sự không đáng tin cậy đáng kể của loại ô tô này, trái ngược với sự thành công của các tuyến xe buýt, có nghĩa là vào năm 1943 Molise đã được trang bị một mạng lưới trên không, chuẩn bị cho nó để trú ẩn và bảo trì xe đẩy. ô tô.
Vào cuối những năm 1970, cửa hàng bán thân được xây dựng ở tầng trên của xưởng, trong khi các bộ phận cơ điện được tổ chức lại và mở rộng ở tầng trệt. Bắt đầu từ nửa sau của những năm 70, với việc giảm dần mạng lưới xe buýt, Molise vẫn là tổng kho xe buýt chính của thành phố, chỉ sau Novara. Với việc tái tổ chức công ty vào những năm 1998-2000, xưởng ô tô cũng được chuyển cho Molise, cho đến nay vẫn có mặt tại Zara: theo cách này, khoản tiền gửi này đã trở thành nguồn tham chiếu để bảo trì lĩnh vực cao su của máy ATM.
Nhưng liệu có thể trong đoạn đường mecenate, xe điện nên đi "với tốc độ đi bộ" bất chấp làn đường dành riêng? Viale Hungary cũng sẵn sàng cho việc này! Cung cấp! Thật kinh tởm!
Đã dịch
atm.it
