Spencer Jones

Đánh giá về Toyota of Tampa Bay

Tôi có hai chiếc Toyota. Một chiếc FJ Cruiser 2007...

Tôi có hai chiếc Toyota. Một chiếc FJ Cruiser 2007 và một chiếc MR2 1992. Tôi không thể đưa ra bất kỳ khiếu nại nào với bộ phận bán hàng vì tôi chưa mua xe từ đại lý này (và dựa trên những gì tôi sắp viết, tôi sẽ không bao giờ làm vậy). Nó bắt đầu với FJ Cruiser của tôi. Tôi đã thay dầu vào tháng 12 năm 2015 ngay trước khi tôi phải đi triển khai ở nước ngoài. Tôi đã thay dầu và đậu trong nhà để xe của mình. Trong khi tôi đi vắng, tôi đã ký hợp đồng với một công ty để phá bỏ đường lái xe bê tông cũ của tôi thành một đường lái xe lát đá. Con đường lái xe đã được hoàn thành khi tôi trở lại vào tháng 2 năm 2016. Tôi đi vào nhà để xe của mình và nhận thấy một số dầu dưới FJ của tôi. Không có gì to tát, có thể chỉ là dầu dư từ lần thay dầu mà kỹ thuật viên đã bỏ sót. Tôi đã dọn dẹp sàn nhà để xe của mình và nó đã được thực hiện ... vì vậy tôi nghĩ. Tôi đã đi làm một số việc lặt vặt và sau khi hoàn thành, tôi đã đỗ xe trên đường lái xe của mình. Sau đó, tôi quay lại một lần nữa và nhận thấy những điểm trên đường lái xe mới của mình ... Tôi chui xuống FJ của mình, kiểm tra phích cắm dầu, và chắc chắn, có dầu tích tụ trên đó. Khi kiểm tra thêm, tôi nhận thấy không có miếng đệm nút dầu được lắp đặt. Tôi đã lái xe Toyota từ năm 1988. Chưa lần nào tôi có một chiếc Toyota không cần miếng đệm phích dầu, nhưng vì một lý do nào đó, người thợ lái xe ở bộ phận dịch vụ đã làm công việc đó không sử dụng miếng đệm phích dầu. Nghiêm túc? Được rồi, vì vậy đại lý đã đề nghị thay thế máy cắt lát của tôi đã được đánh dấu bằng dầu ... rất tiếc, tôi đã triển khai lại, vì vậy tôi không giải quyết được vấn đề này ... và theo tôi, đại lý / chủ sở hữu nên liên hệ nhà thầu của tôi và điều phối việc thay đổi, không phải tôi. Vì vậy, bây giờ lên MR2 của tôi. Trước khi tôi nghĩ rằng tôi có thể tin tưởng bộ phận Dịch vụ của Toyota để thực hiện công việc trên một chiếc Toyota ... Tôi đã thay thế hộp dàn bay hơi trên chiếc MR2 của mình bởi một gara đáng tin cậy ở Lakeland, FL. Anh ấy nói rằng 92 MR2 của tôi đã được chuyển đổi thành R34A, vì vậy điều đó là tốt. Sau đó, tôi có nước đọng ở đâu đó trong hệ thống A / C của mình và nước chảy nhỏ giọt ở phía hành khách nên tôi đã mang nó đến Toyota. Sai lầm. Bộ phận dịch vụ đã cố gắng nói với tôi rằng lõi lò sưởi của tôi bị hỏng và sẽ phải trả $ $$$$ để thay thế nó ... nếu họ thậm chí có thể nhận được các bộ phận. Tôi nhìn người đại diện dịch vụ và hỏi anh ta có nói đùa không? Tôi nói thêm rằng không phải chất làm mát nhỏ giọt xuống mà là nước ... và rất có thể đường thoát nước từ hộp bay hơi đã bị tắc. Tôi yêu cầu anh ấy tìm và trải nghiệm công nghệ có thể đã làm khó Toyotas một thời gian và kiểm tra hệ thống thoát nước trên hộp thiết bị bay hơi. Người đại diện dịch vụ đã làm theo hướng dẫn của tôi, và thật kỳ diệu, nước ngừng chảy vào ca-bin, và thoát ra bên dưới chiếc xe đó như đúng ra. Điểm này lẽ ra tôi nên biết rõ hơn là quay lại đó ... Nhưng vài tuần sau Máy nén A / C của tôi bị treo. Vì vậy, tôi đã nghĩ rằng tôi có thể đưa nó đến Toyota. Tôi đã làm vậy, họ đã giữ nó trong vài ngày để khắc phục sự cố và Một lần nữa, đại diện dịch vụ đánh lừa tôi bằng cách nói rằng toàn bộ hệ thống A / C của tôi sẽ phải được chuyển đổi sang R34A. Và một lần nữa, nó sẽ có giá $$$$. Vâng, tôi đã biết rằng hệ thống của tôi đã được chuyển đổi khi tôi có hộp thiết bị bay hơi. Mặc dù a / c của tôi đã bị thu giữ, nhưng nó vẫn có thể đăng ký là đang bật (đèn LED màu xanh lá cây trong cabin) nếu bạn nhanh chóng bật nó lên, sau đó tắt lại ... khi tôi nhấc xe lên, chức năng này không còn hoạt động nữa. Không cần phải nói, tôi sẽ không còn lấy bất kỳ chiếc Toyota nào của mình để bảo dưỡng tại địa điểm này nữa ... Toyota of Tampa Bay trên Fletcher gần I-275 ... tôi sẽ không bao giờ mua một chiếc Toyota mới từ nơi này. Mặc dù MR2 của tôi là một 1992 ... nó chỉ có 64K dặm trên nó và đang trong tình trạng vô nhiễm ... Tôi thực sự hy vọng rằng họ có kỹ thuật viên ở đó mà có thể phục vụ nó ... nhưng tiếc là chất lượng tay nghề trong dịch vụ bộ phận là chưa ngồi. Tôi thực sự muốn thích nơi này kể từ khi tôi chuyển từ Wesley Chapel Toyota vì đã không thắt chặt chốt chặn trên bộ vi sai cầu sau trên FJ của tôi, sau đó không nhận trách nhiệm về nó ... nhưng bây giờ tôi không thể tin tưởng bất kỳ bộ phận dịch vụ Toyota nào để làm đúng công việc.

Đã dịch