Michael Osterman

Đánh giá về JERRY SEINER CHEVROLET

Thứ 2: Tôi mang xe vào thì được chẩn đoán nhiều lỗ...

Thứ 2: Tôi mang xe vào thì được chẩn đoán nhiều lỗi. Tôi được đưa về nhà và được thông báo vào tối hôm đó (qua điện thoại) rằng đó là một vấn đề mà tôi sẽ bảo hành nhưng không thể sửa chữa cho đến thứ Tư. Khi tôi hỏi về một chiếc xe cho mượn tạm thời, người đại diện nói rằng anh ta sẽ không có một chiếc cho đến khi việc sửa chữa xong. Tôi đã đồng ý sửa chữa xong.

Thứ 4: Tôi được thông báo (qua tin nhắn) vào buổi tối rằng việc giao bộ phận cần thiết đã bị trì hoãn và việc sửa chữa sẽ hoàn thành vào thứ Năm. Tôi cảm ơn đại diện cho bản cập nhật.

Thứ 5: Tôi được thông báo (qua tin nhắn) rằng phần đã được giao trễ cho shop. Tuy nhiên, tôi được đảm bảo rằng người thợ đã dành tất cả thời gian của mình cho việc sửa chữa của tôi. Tôi không chắc chắn rằng nếu chiếc xe chưa sẵn sàng vào đêm nay, nó sẽ được hoàn thành vào thứ Sáu. Tôi lại hỏi về việc đảm bảo một chiếc ô tô cho người mượn và được trả lời rằng "... người cho mượn tiếp theo của tôi dự kiến ​​sẽ trả lại vào thứ Hai của tuần sau và tôi nên yêu cầu bạn làm tốt điều đó trước. tôi sẽ cho bạn biết."

Thứ sáu: Không có liên hệ từ doanh nghiệp.
Thứ bảy: Không có liên hệ từ doanh nghiệp.
Chủ nhật: Doanh nghiệp đóng cửa.

Thứ hai: Tôi liên hệ với đại diện của mình lúc 5:00 chiều. Tôi đã được thông báo (qua tin nhắn) việc sửa chữa gần như hoàn tất và "nếu mọi thứ được kiểm tra, tôi có thể hoàn thành việc đó cho bạn trước 530 tối thứ Ba."

Thứ 3: Tôi gọi cho người đại diện vào khoảng 7:00 tối. Tôi đã được thông báo rằng việc sửa chữa đã hoàn tất nhưng một lỗ rò rỉ đã được phát hiện trong dây chuyền của tôi. Tôi đã chắc chắn rằng vấn đề này đã được giải quyết và có thể sẽ được khắc phục trong đêm nay, nhưng có thể phải đến thứ Tư. Người đại diện nói rằng anh ta sẽ thông báo cho tôi khi chiếc xe đã sẵn sàng.

Thứ 4: Nhận được một tin nhắn vào khoảng 7:20 tối thông báo cho tôi về việc thiếu mô-đun điều khiển phanh. Người đại diện cho biết anh ta có thể tìm nguồn hàng mới tại địa phương và nó sẽ được giao đến cửa hàng vào thứ Năm.

Thứ Năm: Tôi đã liên hệ với người đại diện (qua tin nhắn) lúc 1:45 chiều. Tôi lưu ý thực tế rằng đây là ngày thứ mười anh ta có xe của tôi và mặc dù điều này là một điều bất tiện cho đến nay, nhưng tôi thực sự cần một chiếc xe hơi cho cuối tuần - của tôi hoặc của người cho mượn. Tôi không nhận được trả lời. Khoảng 8 giờ tối tôi đến gặp trực tiếp. Sau khi xác minh rằng anh ta đã xem tin nhắn trước đó của tôi, người đại diện nói rằng anh ta "lạc quan" về việc chiếc xe của tôi sẽ được hoàn thành trong đêm nay. Khi tôi ép anh ấy về một người cho mượn trong trường hợp xe của tôi chưa sẵn sàng vào thứ Sáu, anh ấy nói rằng không có xe nào có sẵn và chúng tôi sẽ phải đi đến "Kế hoạch B" vào thời điểm đó. Tôi đã cố gắng gợi ra một câu trả lời rõ ràng hơn từ anh ấy, nhưng anh ấy không thể giải thích chi tiết về những gì "Kế hoạch B" có thể đòi hỏi; câu trả lời duy nhất của anh ấy là "chúng tôi sẽ qua cây cầu đó khi chúng tôi đến nó." Tôi đã yêu cầu thông tin liên hệ cho người quản lý dịch vụ và gửi email cho anh ta vào đêm nay.

Thứ sáu: Người quản lý dịch vụ đã trả lời lại email của tôi trước 6:30 sáng và hứa sẽ xem xét tình hình. Tôi nhận được một cuộc gọi từ anh ta trước 8 giờ sáng, trong đó tôi được thông báo rằng anh ta đã đích thân lấy được một món nợ đến hạn từ một khách hàng khác để tôi sử dụng. Sau giờ làm việc tôi lấy xe.

Thứ Bảy - Thứ Ba: Xe của tôi vẫn ở đại lý.

Thứ 4: Người đại diện của tôi đã thông báo cho tôi vào buổi sáng (qua tin nhắn) rằng xe của tôi đã sẵn sàng để nhận; Tôi đã lấy nó vào buổi tối. Sau khi về đến nhà, tôi nhận thấy rằng bảng điều khiển trung tâm không đóng đúng cách. Đối với việc sửa chữa của tôi, dấu gạch ngang phải được loại bỏ và dường như có thứ gì đó không được lắp lại với nhau đúng cách. Các phần của cụm lắp ráp được thiết kế để gắn lại với nhau đã bị lệch đáng kể; Tôi đã có thể buộc họ trở lại gần vị trí chính xác, nhưng một khoảng trống rõ ràng vẫn còn. Không quan trọng là bất kể ai đã ký vào công việc đó là ngu dốt hay kém năng lực, kết quả cuối cùng là như nhau. Sau tất cả những lần chạy trốn này, tôi thà sống chung với khuyết điểm thẩm mỹ hơn là cố gắng nhờ Jerry Seiner sửa chữa.

Tôi đã đến Jerry Seiner hai lần trước đó: một lần để thay nhớt theo lịch trình, cuối cùng mất bốn giờ trong khi tôi chờ tại chỗ, một lần cho việc sửa chữa được tính phí 170 đô la so với báo giá 400 đô la ban đầu.

Tất nhiên, số tiền của bạn có thể khác nhau, nhưng tôi cũng đã quá hạn cho một đại lý mới.

Đã dịch