407 ETR Ôn tập

Người nộp thuế giúp xây dựng đường cao tốc, nhưng chúng tôi phải trả tiền để sử dụng. BS tuyệt đối. Tôi đã sử dụng nó một vài lần và đã nhận được một lá thư nói rõ rằng tôi không thể gia hạn giấy phép của mình trừ khi tôi trả phí 90 đô la để sử dụng. Rất tiếc. Có lẽ là lần cuối tôi sử dụng cái đó.

Người rất hiểu biết và quan tâm đã giúp tôi với bộ phát đáp mới của tôi.

Nó thực sự hữu ích nếu bạn phải cắt dọc Bắc Toronto, nhưng nó đắt một cách kỳ cục. Tôi không ngại trả phí để đi trên đường cao tốc không tắc nghẽn, nhưng mức phí này là cao hơn. Điều làm tôi bỏng mắt là tôi vẫn ngồi tham gia giao thông vào bất kỳ ngày thứ sáu nào đó khi đang ở trên 407.

Đây là một đường cao tốc tiết kiệm thời gian tuyệt vời, tuy nhiên, nó có thể tốn kém. Các dịch vụ khách hàng là tốt.

Đường cao tốc tốt nhất ở Ontario. Tất cả các bạn một ngôi sao có thể ngồi trên 401 cho tất cả những gì tôi quan tâm. Lừa rẻ !!!!!

Nhân viên tuyệt vời, siêu thân thiện và rất hữu ích.

Người phụ nữ ở quầy thông tin ở lối vào rất hữu ích. Tôi chống nạng, cô ấy chăm sóc yêu cầu của tôi trong khi tôi ngồi. Tôi đã rất ấn tượng.

Đắt ... nhưng tôi sẽ trả tiền để biết rằng tôi sẽ đến đúng giờ, không cần lo lắng về những chiếc xe tải lớn.

Hệ thống thu phí lạc hậu nhất trên thế giới. Nếu bạn mượn xe của một người bạn mà không có tài khoản, bạn không thể trả phí. Thật đáng thương. Dịch vụ khách hàng là phải dày công để hiểu vấn đề, thừa nhận vấn đề và làm điều gì đó với nó.

Chà, tôi sẽ tự mình đi chiếc 407 nhưng tiếc là tôi đã có các lựa chọn để có một chiếc xe tải chở tôi đến đó và tôi nhận được một hóa đơn phí mà tôi cảm thấy là không công bằng và tôi không phải trả tiền ngoài việc tôi sẽ không bao giờ đi quay lại nó một lần nữa quá đắt

Bs tiếp tục tính phí bạn ngay cả khi bạn không sử dụng 407 ngay cả khi bạn đã trả hết tiền phạt

Công ty tồi tệ nhất trên bộ mặt của trái đất này.
Lệ phí là vô lý và họ rất lén lút với tiền lãi.

Họ đã cải thiện rất nhiều dịch vụ khách hàng của họ.

Tôi vẫn tức giận với việc cho đi "bán" tài nguyên lái xe Ontario này, bao gồm cả việc xâm phạm quyền riêng tư của Bộ GTVT, được dàn dựng bởi chính phủ Harris bị ghét bỏ và khinh bỉ như một cái tát cuối cùng vào mặt các cử tri. Chúng tôi bỏ tiền ra xây, họ cho tiền lẻ bằng hợp đồng ốp sắt hoàn toàn đi ngược lại lợi ích cao nhất của người dân tỉnh.

Họ liên tục gọi đến nhà tôi về một số người mà chúng tôi không biết

Tôi muốn cho công ty này một điểm TIÊU CỰC -5 sao.
Làm thế nào họ có thể tiếp tục tăng tỷ lệ số dặm và tỷ lệ bộ phát đáp hàng năm. Không có cải tiến kỳ lạ nào được thực hiện đối với đường hoặc dịch vụ.
Người vận chuyển phải là một khoản phí một lần. Điều này sẽ khuyến khích mọi người sử dụng hwy chứ không phải người dùng đục khoét.

Tôi ghét những câu thoại nơi này sẽ không làm tôi thất vọng

Tôi thấy nhân viên lễ tân nói với một người đàn ông với con chó của anh ta vào một ngày rất nóng, rằng anh ta không được phép mang con chó của mình vào!

Đắt nhưng phục vụ tốt mục đích. Đặc biệt khi thời tiết xấu.

Tôi thấy 407 đặc biệt không có lưu lượng truy cập và được bảo trì tốt. Ngoài ra hệ thống thanh toán trực tuyến của họ rất dễ sử dụng. Chỉ có nhược điểm là giá cả; ngay cả với một bộ phát đáp, hóa đơn cộng lại khá nhanh chóng.

tôi có thể cho công ty b ... s .... này là công ty 0 sao, công ty tệ nhất để giải quyết. Tôi có một hóa đơn từ những người này với giá 9.000 đô la và tôi đang tham gia các vòng kết nối với những người này để sắp xếp thứ này. Đã gần một năm. Tôi có thể sẽ đưa họ ra tòa.

Các nhân viên tôi đã nói chuyện rất tốt đẹp và lịch sự.

Cho phép nhận xét này đúng. đường cao tốc tự nó là một may mắn. Dễ dàng truy cập khắp thành phố. Các mức giá, công ty đứng sau việc thực thi, mối đe dọa đối với việc gia hạn đĩa hương, v.v. tất cả đều cần được xem xét lại. Nếu Chính phủ có thể chi 2 tỷ cho hội nghị thượng đỉnh G8 kéo dài 2 tuần, thì việc tìm tiền để mua đường cao tốc này và làm cho giao thông tự do trong GTA có thể dễ dàng hơn một chút ?!

Oh ya cho phép sửa chữa giao thông ở Toronto 401 bằng cách bắt mọi người trả tiền cho đường cao tốc với chi phí vô lý. Điều này buộc những người lái xe tải và mọi người khác phải sử dụng chiếc 401. Thành phố này không thể lên kế hoạch cho tương lai, và bất kỳ kế hoạch nào họ thực hiện cũng phải mất 30 năm để nhìn thấy ánh sáng

Quốc lộ 27 mất 20 phút để ra khỏi đường cao tốc vào buổi sáng. Tốt hơn hết tôi không nên lấy 407. Ngoài ra việc trả lại bộ phát đáp là một nhiệm vụ.

Tôi đã mất hơn một tháng để nhờ ai đó trả lời email về việc nhận bộ phát đáp cho xe tải của tôi. Cuối cùng tôi đã nhận được 3 vé từ nhân viên, người thậm chí không quan tâm đến hệ thống tồi tệ của bạn, người không thể đăng ký biển số trước. Một số người đến từ Hoa Kỳ. Họ không biết về hệ thống tồi tệ của bạn. Xe tải của tôi thậm chí không có tấm sau. Nhưng tất nhiên ai quan tâm. Người thậm chí đã nghĩ ra việc tạo ra một hệ thống cho xe chỉ có tấm trước. Đặc biệt cho một người nào đó từ các quốc gia khác. Bạn rõ ràng không quan tâm đến những người muốn nhận bộ phát đáp và cuối cùng họ nhận được vé vì phản hồi chậm của bạn và thông tin giả qua điện thoại.

Tôi đang cho 5 sao cho dịch vụ trang phục nhanh của họ. Như chúng ta đã biết 407 ETR hơi đắt nhưng vào mùa đông, tôi tiết kiệm được rất nhiều tiền bằng cách sử dụng 407 vì vào mùa đông, tất cả các đường cao tốc và đường khác thường đông đúc, nhưng 407 luôn sạch sẽ và miễn phí, giúp tôi tiết kiệm thời gian và khí đốt.

Tôi đã sử dụng "dịch vụ" này vài năm nay để tránh giao thông trên đường 401 trên đường đến và đi làm của tôi. Họ làm rất tốt việc cướp hàng tháng của tôi. Lý do duy nhất họ nhận được 2 sao chứ không phải 1 là vì tôi có thể theo dõi việc sử dụng của mình hàng tháng, vì vậy tôi có thể đảm bảo rằng họ không lừa dối tôi khi họ cướp của tôi. Tháng trước tôi đã đi 361,5km và trả $ 150,43. Đó là 41,6 xu cho mỗi km. Tôi đã ngừng sử dụng đường thu phí này.