Buddy Miller

Đánh giá về Beach Yamaha

Tôi đã mang chiếc KTM 1190 Adventure 2014 của mình...

Tôi đã mang chiếc KTM 1190 Adventure 2014 của mình vào khoảng một tháng trước để kiểm tra một số vấn đề. Một tiếng va chạm từ phần đầu xe khi vượt qua va chạm và phanh gấp, một chút va chạm mạnh ở tốc độ thấp hơn và khởi hành chậm. Tôi đã yêu cầu họ kiểm tra bản cập nhật ECU xem có khởi động chậm không và điều chỉnh vòng bi đầu lái vì đó là những gì tôi đã làm để sửa chữa vấn đề trước đây. Steve, người quản lý dịch vụ, đã yêu cầu tôi chấp thuận sơ đồ một giờ ngay từ đầu nhưng nói với tôi nếu bất cứ điều gì họ tìm thấy là có thể đảm bảo, tôi sẽ không bị tính phí. Tôi đã liên lạc với họ vài ngày sau đó để tìm hiểu chuyện gì đang xảy ra và rất ngạc nhiên khi nghe anh ta nói với tôi rằng không có gì sai với chiếc xe đạp của tôi, rằng mọi vấn đề của tôi vẫn bình thường. Anh ấy giải thích rằng việc khởi động chậm là bình thường, tiếng kêu cót két khi đi qua chỗ xóc và phanh là do má phanh di chuyển trong bộ kẹp (pad shift), và cái lắc đầu của tôi là do sự kết hợp của các thanh của tôi quá cao (1,5 " risers) và thực tế là tôi đã lái xe xung quanh với bộ giảm chấn lái được đặt ở chế độ thoải mái. Chiếc xe đạp này được trang bị hệ thống giảm xóc điều chỉnh điện tử có thể được điều chỉnh thông qua menu trên bảng điều khiển, cài đặt này chỉ ảnh hưởng đến độ giảm chấn của hệ thống treo, bộ giảm chấn lái không thể điều chỉnh và thậm chí không có đầu nối vào nó nên tôi biết anh ta đang nói dối. Anh ta nói rằng họ không thể nắm được nhà sản xuất về bất kỳ vấn đề nào trong số các vấn đề này nhưng tôi có thể đến lấy xe bất cứ khi nào tôi sẵn sàng. Tôi vẫn sẽ chịu trách nhiệm trong 1 giờ chuẩn đoán mà anh ta muốn tính để ngồi xung quanh và đưa ra những lời nói dối tất nhiên.

Tóm lại, tôi liên hệ với KTM, KTM bảo họ phải làm lại ECU và siết chặt ổ trục lái vì đây là hai vấn đề đã biết rõ .. Họ đã làm lại ECU nhưng vẫn không chịu đụng vào đầu lái. Cuối cùng, tôi đã lãng phí rất nhiều thời gian của mình và vẫn trả cho họ 57 đô la để nói dối tôi về những gì đã xảy ra với chiếc xe đạp của tôi. Steve buộc tội tôi đã làm khó anh ấy và gọi điện cho nhà sản xuất để phàn nàn. Tôi đoán anh ấy thực sự mong muốn thu được 107 đô la của tôi mà không cần chạm vào chiếc xe đạp và vẫn rất tức giận về việc phải làm lại.

Tôi đã mang chiếc xe đạp đến RideNow Powersports ở Ocala và nói với họ chuyện gì đang xảy ra với nó. Họ tự liên hệ với KTM, nhận hướng dẫn và làm theo họ mà tôi không cần phải tranh cãi để bắt họ thực hiện công việc của mình. Họ đã siết chặt vòng bi đầu lái để KTM được cập nhật, tăng thông số mô-men xoắn và giờ mọi thứ đều tốt. Không còn cục cằn, không còn cái bắt đầu. Chiếc xe đạp xử lý như trên đường ray và mọi thứ đều được bảo hành, nhanh chóng và không có kịch tính.

Tránh xa bộ phận dịch vụ Beach Boulevards. Họ thà tính phí "đường chéo" cho bạn và sau đó giả vờ không có gì sai với chiếc xe đạp của bạn sau đó sửa nó theo bảo hành và gửi yêu cầu bồi thường với nhà sản xuất. Tôi đã gửi email cho Andy Kent về trải nghiệm của mình gần một tháng trước và vẫn chưa nhận được phản hồi từ anh ấy.

Đã dịch