Max Hennings

Đánh giá về Midlothian Honda

TLDR - Chú ý: các bộ phận có thể đeo được chất lượ...

TLDR - Chú ý: các bộ phận có thể đeo được chất lượng kém, khuyến nghị bảo dưỡng dựa trên áp suất, thiếu minh bạch về các bộ phận được lắp đặt, chi phí bảo dưỡng quá cao đối với xe được bảo hành và thời gian chờ đợi quá nhiều. (cập nhật 10/12/20)

Cập nhật 10/12/20:
Bộ phận Dịch vụ đã liên hệ với Bridgestone và có vẻ như họ sẽ tôn trọng bảo hành số dặm bổ sung của họ đối với lốp được lắp đặt tại nhà máy. Vì vậy, tín dụng cho Bridgestone! Tôi được giảm giá $ 60 cho mỗi lốp. Pearson Honda không chiết khấu bất kỳ chi phí nhân công hoặc cung cấp bất kỳ hỗ trợ khác ... Một lần nữa đây trên 2018 Honda CRV, với dưới 20.000 dặm, đã được mua mới và luôn được duy trì ở các bộ phận dịch vụ của đại lý. Tôi vẫn thấy điều này là không thể chấp nhận được nhưng rõ ràng là tôi sẽ không bồi thường gì thêm.

10/8/2020 (không thường đăng bài đánh giá nhưng điều này cần phải được nói)

Hãy cẩn thận với bộ phận dịch vụ, đại lý Pearson Honda và chất lượng của các bộ phận "có thể đeo được" do đại lý lắp đặt. Mua một chiếc Honda CRV 2018 mới từ Pearson Honda vào tháng 11 năm 2017. Vào ngày 8 tháng 10 năm 2020, bộ phận dịch vụ đã tiến hành bảo dưỡng theo lịch trình và kiểm tra trạng thái VA đối với chiếc xe. Lốp sau bị mòn quá mức (1 chiếc 32) và chúng tôi được khuyến nghị thay thế. Những lốp xe là mới với chiếc xe và luôn được sử dụng trong điều kiện lái xe bình thường với 19.967 dặm trên xe. Honda sẽ không bao trả việc thay thế lốp và tính phí cho vợ tôi $ 299,98 để lắp 2 lốp mới, khớp với lốp ban đầu đã được lắp. Sau đó tính phí 89,95 USD để căn chỉnh cả 4 bánh xe. Tại thời điểm đó, vợ tôi không được lựa chọn loại lốp nào để lắp vào xe và không có thông tin liên quan đến nhãn hiệu / model / nhà sản xuất lốp được cung cấp ... không có thông tin bảo hành nào được cung cấp.

Vì vậy, để tóm tắt lại tôi chỉ trả $ 389,93 cho 2 lốp mới và một sự liên kết trên 2018 CRV mới của tôi với ít hơn 20.000 dặm. Hãy nhớ rằng tôi đã sử dụng bộ phận dịch vụ này cho tất cả các lần bảo dưỡng xe của mình vì xe vẫn đang được bảo hành và đã tuân thủ tất cả các biện pháp bảo dưỡng được khuyến nghị. Hơn nữa, bộ phận dịch vụ dường như nghĩ rằng không có vấn đề gì khi lắp lốp mới trên một chiếc xe có lốp trước đã mòn đến 6 vòng 32 trên một chiếc xe dẫn động tất cả các bánh (điều này thậm chí còn được khuyến nghị).

Tất cả những điều này là hoàn toàn không thể chấp nhận được và khác với hầu hết các khuyến nghị cơ khí cho các loại xe dẫn động bốn bánh. Khi tôi hỏi liệu chiếc xe có vấn đề gì về máy móc có thể dẫn đến lốp sau bị mòn quá mức hay không (qua điện thoại sau khi đến cửa hàng), tôi được trả lời rằng họ không kiểm tra vì không ai bảo họ phải ... Tôi đã bối rối một cách dễ hiểu. Chúng tôi mang xe đến phòng dịch vụ để nhờ họ giới thiệu cách tốt nhất để bảo dưỡng xe, vì tôi không phải là thợ sửa xe và không có chuyên môn để khuyến nghị hoặc phát hiện các vấn đề. sau đó bộ phận dịch vụ "cố vấn" đã sửa lại tuyên bố thành, chúng tôi đã kiểm tra tất cả các nguyên nhân bình thường của việc này và không có gì sai.

Vì vậy, bây giờ tôi có hai lốp cũ rõ ràng là kém chất lượng, đã trả tiền để lắp 2 lốp mới kém chất lượng vào 'khắc phục sự cố'. Tất cả trên một chiếc xe mới, bảo hành, và chỉ còn ít hơn 20.000 dặm ... Tôi nghĩ rằng bộ phận dịch vụ nhìn thấy vợ tôi và figured họ có thể rack lên một dự luật sẽ được trả không có khiếu nại ...

Tôi đã gọi cho bộ phận dịch vụ và họ dường như nghĩ rằng tất cả những điều này là hoàn toàn ổn. Vợ tôi hối hận khi đi theo lời giới thiệu nhưng cảm thấy áp lực khi đi cùng vì cuộc kiểm tra nhà nước của tôi không đạt ... Cô ấy cũng có mặt ở đó 3 GIỜ cho một "lịch hẹn". Cuộc hẹn này là để thay dầu và kiểm tra nhà nước. Tôi không thể trách cô ấy vì đã muốn ra khỏi đó sau 3 tiếng đồng hồ chờ đợi.

Tránh bộ phận bảo hành và mua xe Honda của bạn ở một đại lý khác nếu bạn muốn các bộ phận có thể đeo được (lốp, phanh, v.v.) trên xe của mình có tuổi thọ hơn 20.000 mà không tính phí dịch vụ lớn.

Đã dịch