ChrisandBeth Marshall

Đánh giá về John Andrew Ford

Xếp hạng áp dụng cho bộ phận dịch vụ. Các vấn đề v...

Xếp hạng áp dụng cho bộ phận dịch vụ. Các vấn đề với Ranger 2014 do thay thế hộp số tự động vào năm 2016 (trong phạm vi bảo hành của nhà sản xuất). Khoảng một năm sau (vừa hết hạn bảo hành của nhà sản xuất 3 năm), tấm uốn (bánh xe ruồi) bị vỡ. Lỗi phát hiện ra những rung động liên quan đến việc tháo bỏ bể chứa và nắp động cơ phía trước trước khi vết nứt được phát hiện là tấm uốn được phát hiện. Một tháng sau khi tấm uốn được thay thế, bể chứa phải được tháo ra và phục hồi chính xác do bị rò rỉ dầu. 33 tháng sau sự cố tấm uốn cong, họ phát hiện thấy một vết rò rỉ dầu xung quanh nắp trước và tính phí $ 1000-1200 cho việc sửa chữa. Nhìn lại, sự rò rỉ dầu có thể là nhỏ vì không có dầu nào nhỏ xuống sàn nhà để xe và không có hiện tượng mất dầu có thể quan sát được qua que nhúng. Họ nhất quyết rằng việc sửa chữa cơ khí của họ nằm ngoài bảo hành của nhà sản xuất là 12 tháng / 20.000kms và sẽ không chấp nhận bất kỳ lỗi nào do rò rỉ dầu từ việc tháo vỏ trước 33 tháng trước đó. Tổng cộng chiếc xe đã được bảo hành 63.000 km và 29.000 km trong 33 tháng kể từ khi thay tấm uốn. Ngoài thời gian bảo hành, hãy bảo dưỡng ô tô của bạn bởi một thợ cơ khí giỏi tại địa phương. Khuyến cáo hết sức thận trọng, chỉ sử dụng chúng nếu bạn có vấn đề về bảo hành. Cân nhắc việc bảo dưỡng xe mới bởi một thợ cơ khí có năng lực tại địa phương. Lần mua xe mới sẽ ưu tiên xem xét bộ phận dịch vụ của đại lý. Thật không may, John Andrew (& Ford NZ) dường như không quan tâm.

Đã dịch