Pascal Siepel Đánh giá về Volvo Car Group - The Netherla...
Vào cuối năm 2016, tôi đã mua một chiếc XC90 mới t...
Vào cuối năm 2016, tôi đã mua một chiếc XC90 mới từ van Roosmalen ở Best. Một trong những tùy chọn có thể mua là bộ thu DAB + và cài đặt âm thanh tốt hơn từ B&W. Sau 4 tháng, bất ngờ rắc rối bắt đầu với việc tiếp nhận DAB +. Mỗi phút lễ tân DAB + biến mất khi đang lái xe và không thể tiếp nhận ở 80% vị trí, ngay cả khi bạn đang đứng yên. Được gọi từ Roosmalen và vấn đề hóa ra đã được biết ở đó. Đã bỏ qua để cập nhật phần mềm, nhưng không thể cho biết bản cập nhật này sẽ mất bao lâu vì phần mềm phải được tải xuống từ Thụy Điển và nếu Mỹ thức dậy thì có thể mất vài giờ trước khi nhận được tệp. (Tôi có ý tưởng quay lại những năm 80) Chờ vài giờ, để tìm hiểu sau bản cập nhật này, kết quả là 0. Sau đó, tôi quay lại lần thứ 2, một tệp SW khác, lại phải đợi một thời gian dài, một lần nữa không có kết quả. Sau đó, họ có ý tưởng rằng một phần của phần cứng thay thế sẽ thực sự giải quyết được vấn đề. Nhưng dù đến lần thứ 3 vẫn không có kết quả. Sau đó đồng ý thay thế một phần lớn hơn của phần cứng. Ví dụ, rất đặc biệt, người ta nói, ngay cả một bộ phận của dây chuyền lắp ráp trong nhà máy cũng sẽ được chọn giúp tôi một cách nhanh chóng (nhanh chóng sau 3 tháng phàn nàn). Sau một vài tuần, tôi đã có thể đến đây. Trong chuyến thăm thứ 4 này, lần đầu tiên tôi đã nhận được một chiếc ô tô cho mượn, một chiếc V40. Tại đây, tôi thực sự lái xe từ cơ sở kinh doanh ở Veldhoven đến Eindhoven để đến nhà tôi, và ngày hôm sau quay lại Veldhoven để nhận XC90 của tôi. Tổng cộng khoảng 25KM. Khi tôi trả lại chiếc xe cho người mượn, tôi được biết rằng vấn đề thu sóng DAB + đột nhiên không phải là chiếc xe đó nữa, mà là do tín hiệu yếu từ các trạm phát nó. Kết quả là, không có biên lai nào vẫn giống hệt nhau, không có biên lai, ngay cả tại vị trí của họ trong xưởng. Khi tôi nói rằng một bộ thu DAB + đơn giản từ cửa hàng xem 50 euro thay vì 4000 euro (bao gồm loa B&W) trong xe của tôi đã có tín hiệu hoàn hảo trong XC90, người ta nói rằng điều này liên quan đến vị trí của ăng-ten trên xe. Vị trí này phải đáp ứng tất cả các yêu cầu an toàn của Volvo và do đó được giấu kỹ trong xe. (lỗi thiết kế?) Ngoài ra: Đối với một chiếc xe trong tầm giá này, bạn vẫn sẽ mong đợi các bản cập nhật phần mềm, thứ mà chiếc xe này dường như cần qua mạng hoặc, nếu cần, được tải qua WiFi tại nhà của bạn. Đã cứu tôi 4 trong số 8 chuyến đi. Vẫn là một giải pháp thay thế cho radio kỹ thuật số mà bạn có thể cài đặt Spotify hoặc Tune In. Nếu điều này hoạt động và bạn đoán nó, điều này không hoạt động, bạn có thể lấy dữ liệu bằng cách kết nối XC90 qua WiFi với điểm phát sóng của chính điện thoại của bạn. Tuy nhiên, khi họ bán XC90 này, họ đã quên đề cập rằng không phải tất cả các mạng WiFi đều có thể được tìm thấy bởi XC90. Ví dụ: tất cả các hộp điểm phát sóng "Netgear Aircard" không được hỗ trợ. Chỉ tất cả iPhone và các thiết bị Samsung mới hơn làm được. Tóm lại: Đối với âm thanh kỹ thuật số, DAB +, Spotify, Tune đang được sử dụng, bạn không cần phải sử dụng Volvo. Sau khi bày tỏ sự không hài lòng, tôi nghĩ mình đã chấp nhận mọi chuyện và cố gắng quên đi. Tuy nhiên, sau một vài ngày, tôi nhận được một lá thư từ Volvo. Tôi nghĩ một lúc: liệu họ có giải pháp sau 8 chuyến đi đến xưởng của họ không, và tôi có thể tận dụng chi phí cải tiến âm thanh 4000 euro của mình. Không gì có thể bằng sự thật. Đó là hóa đơn 5 euro và 50 xu cho 25 km xăng tôi lái xe về nhà và trở lại ga ra!
Không lâu sau, tôi phải nạp dầu tại chi nhánh ở Best, và tôi đã trích dẫn câu chuyện về hóa đơn 5 euro. Tốt nhất muốn hủy hóa đơn này từ Veldhoven, tích cực. Một vài ngày trôi qua, một lần nữa thư từ Volvo. Nhắc nhở về hóa đơn 5,50 euro.
Bình luận: